- lör 04 sep 2010, 13:56
#442569
Har ett litet problem som jag märkt senaste tiden.
Då jag tar bilen på morgonen till jobbet +5 grader ute så funkar den klockrent hela vägen.
När jag sen startar bilen vid lunchtid och ska köra så "småhackar" bilen vid normal lugn körning i säg 70km/h eller så.
Den gör det ända tills bilen uppnått normal arbetstemp, dvs. då kylvattenmätaren står rakt upp eller i mitten eller vad man säger.
Så, då man tar bilen kall på morgonen så funkar den bra. Startar jag den igen vid lunch då tempen ute har blivit lite högre och motorn kanske är lite varmare än på morgonen så börjar den "småhacka" tills den blir riktigt varm.
Jag vet inte riktigt vad det kan vara för fel? Bilen kanske får en fetare blandning på morgonen då man åker och därav inga problem då? Men varför uppkommer problemen om man låter bilen stå fram till lunch och startar och kör iväg den då det har blivit lite varmare ute?
LMM, Lambda, Temgivare för motorstyrning, Bränslepumpar?
Då jag tar bilen på morgonen till jobbet +5 grader ute så funkar den klockrent hela vägen.
När jag sen startar bilen vid lunchtid och ska köra så "småhackar" bilen vid normal lugn körning i säg 70km/h eller så.
Den gör det ända tills bilen uppnått normal arbetstemp, dvs. då kylvattenmätaren står rakt upp eller i mitten eller vad man säger.
Så, då man tar bilen kall på morgonen så funkar den bra. Startar jag den igen vid lunch då tempen ute har blivit lite högre och motorn kanske är lite varmare än på morgonen så börjar den "småhacka" tills den blir riktigt varm.
Jag vet inte riktigt vad det kan vara för fel? Bilen kanske får en fetare blandning på morgonen då man åker och därav inga problem då? Men varför uppkommer problemen om man låter bilen stå fram till lunch och startar och kör iväg den då det har blivit lite varmare ute?
LMM, Lambda, Temgivare för motorstyrning, Bränslepumpar?
- By Xanthopteryx
- By Damien