[siviak]

945 -96

Bytte baklucka i helgen efter krockskada.

Fel 1: Hade vinge med bromsljus på den gamla luckan, o det ljuset var kopplad till kontakten för det extra bromsljuset i bakrutan. Alltså hade jag vingen som extra bromsljus istället för det ordinarie i bakrutan, inte både och. Nu när jag bytte lucka plockade jag bort vingen och tryckte i ordinarie kontakt för bakrutelyset och alla bromsljus fungerar, både de i lyktorna samt den i bakrutan. Men ändå har glödtrådsvakten börjat lysa när jag bromsar. Vad kan vara galet?

Fel 2: Flyttade även över torkarmotorn då den fungerat exemplarsikt. Men nu när jag startade den gick den upp ca 10-15 cm på rutan och sen stod den rätt ner mot kofångaren. Första tanken var att jag monterat torkararmen fel på axeln så jag flyttade den efter att jag "nollat" läget på axeln. Nu går den upp en bit längre på rutan, för att sedan gå ner en bit på luckan innan den stannar tillbaka en bit, men ändå i fel läge... suck :( Kan man montera denna fel? Vet att jag kopplat sladdarna rätt på motorn, finns det nånstans i mekanismen det kan bli fel, i nån länk eller så...?

[Sparkz]

Beroende på antal lampor eller om det var lysdioder i vingen blir det skillnad i strömmen. Det finns olika vakter för olika typer av bromsljus.

Då sitter armen fel på motorn. Ta loss armen, kör motorn ett slag och se till att den har stannat i sitt parkeringsläge innan du stänger av tändningen. Sätt tillbaka vevarmen, och se till att den pekar rakt mot torkaraxeln.

Prova gärna med ett buntband innan du sätter tillbaka torkararmen om du är osäker, så slipper du repa bakluckan...

[emwtur]

945 -96
Fel 1: Hade vinge med bromsljus på den gamla luckan, o det ljuset var kopplad till kontakten för det extra bromsljuset i bakrutan. Alltså hade jag vingen som extra bromsljus istället för det ordinarie i bakrutan, inte både och. Nu när jag bytte lucka plockade jag bort vingen och tryckte i ordinarie kontakt för bakrutelyset och alla bromsljus fungerar, både de i lyktorna samt den i bakrutan. Men ändå har glödtrådsvakten börjat lysa när jag bromsar. Vad kan vara galet?

Hoppas du har kvar gamla luckan
- bara att kolla vad det satt för lampor i den och fixa samma antal watt i nya luckan !
Normalt har man ju två lampor som balanserar glödtrådsvakten - extra bromsljuset är ju bara en lampa så där antar jag att volvo har byggt in "balanseringslampan" i glödtrådsvakten - antagligen har man ett litet motstånd och har olika spolar för lampan och motståndet.
- har du inte luckan så får du väl helt enkelt prova dig fram !

/emwtur

[siviak]

Beroende på antal lampor eller om det var lysdioder i vingen blir det skillnad i strömmen. Det finns olika vakter för olika typer av bromsljus.

Då sitter armen fel på motorn. Ta loss armen, kör motorn ett slag och se till att den har stannat i sitt parkeringsläge innan du stänger av tändningen. Sätt tillbaka vevarmen, och se till att den pekar rakt mot torkaraxeln.

Prova gärna med ett buntband innan du sätter tillbaka torkararmen om du är osäker, så slipper du repa bakluckan...

Det var en vinge med dioder, 3 watt står det på. Kan man byta vakt? Hur när var???

Mycket riktigt angående torkarmotorn, tack för hjälpen! :D

[emwtur]

Det var en vinge med dioder, 3 watt står det på. Kan man byta vakt? Hur när var???

eller sätt en diodlampa i bromsljuset i rutan
exakt vilken lampa vet jag inte - men om du har en multimeter så mät hur mycket ström den gamla drog och skaffa en som drar lika mycket !

/emwtur

[Sparkz]

Det är bara att byta vakt. Jag sitter hemma med en envis förkylning, annars skulle jag kunna kolla upp rätt art. nr. Men många här på forumet sitter ju med VADIS hemma, eller ring närmaste volvoverkstad. Det är ju inte SÅ vanligt med vinge på 945, så det borde gå lätt att hitta en på skroten.
Eller koppla förbi vakten (bara bromsljuset) om du kan leva utan den...

[emwtur]

Eller koppla förbi vakten (bara bromsljuset) om du kan leva utan den...

kan man koppla förbi JUST DEN kabeln ?
var sitter "andra sidan" till lampan i rutan ?
Jag trodde det satt en internt motstånd i vakten just för bromsljuset i rutan !

Jag skulle nog föredra att prova med en lysdiodslampa i höga bromsljuset först !
/emwtur

[Sparkz]

Titta här: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 0&p=260441 emwtur har en bra beskrivning på hur vakten funkar en bit ner på sidan.
Det bygger på att man jämför skillnaden i ström mellan vänster och höger sida. Med ett extra bromsljus kopplat till ena sidan blir det skillnad i ström, men vakten är anpassad för det genom att spolarna har olika antal varv.
Det är alltså en kabel in från bromsljuskontakten, och två ut. Vill du koppla förbi är det bara att koppla ihop alla tre.
Schemat är till 740 -88 så ev. kan det skilja på nån kabelfärg, men det mesta ska stämma.

[emwtur]

första gången jag har blivit rättad med mina egna inlägg :D

OK - jag hade inte detaljkunskap om hur vakten var kopplad när det är TRE lampor
- det du beskriver är ett mycket enkelt sätt att lösa problemet!

Återigen siviak:
Byt vakt eller lampa
i så fall till en lampa som drar lika mycket ström som den gamla !
/emwtur