[Petra]

Hej

Har nyss bytt växellåda, urtrampningslager, tändstift, motorolja, oljefileter och luftfilter.
Efter detta har blien börjat gå ryckigt vid konstant gas och mest märkbart är det runt 40-60 km, om jag gasar på och accelererar tycker jag inte att den går ryckigt.
Har bytt tänkablar och vevaxellägesgivare utan skillnad.
Hade felkod 232 om jag mätte i 2:an och felkod 214 om jag mätte i 6:an. Nu har jag nollställt koderna och kört en sväng med bilen och har inga felkoder längre. De felkoder somfanns verkade vara gamla.
Kan killen som bytte växellåda råkat komma åt någon viktig slang eller dyl ?
Bilen är årmodell 90.
Efter att ha läst alla inlägg om grejs och jox och inställningar som kan vara fel känner jag mig i det närmaste gråtfärdig- kanske känns det bättre imorgon när man sovit lite...
Är iallafall jättetacksam för tips på vad som kan ha blivit fel..

[Hans-Georg Andersson]

Är lamellerna bytta då?
Har bilen gått över 10-15 000 mil byter man lameller, tryckplatta och urtrampningslager automatiskt vid demont av växellåda.
Var försiktig vid montage av växelådan skada ej lamellcentrat.

Vid byte lameller använd Centreringsdon(ex kapad växelåds axel.)
Växellådan ska gå lätt i lamellcentrat vrid på utgående axel d.o.
Fyllning av lådans olja bör vara lite mindre än till nivåhålet.
(jag avänder mått lillfingern mellan första och andra böjen lagom nivå).
Sticker alltså in fingern i växelådans nivåhål.
Annars risk evetuellt olja på lameller vid kraftig backlutning stigning
hoppas på tur Hasse

[Dobermann]

Han har inte kommit åt sladden till lamdan då?
Tror den går snålt