[wajjpen]

Hej!

Jag har tagit upp problemet tidigare men jag har inte gjort något åt det än.
evozz, du kanske har några nya tips efter min beskrivning:

Vibrationer i kopplingspedalen hela tiden även när jag frikopplar.
Smyger jag upp kopplingen när jag växlar så vid ett visst läge börjar ratten att skaka (torrt väglag) Vinterväglag (mindre friktion) så mynnar vibrationerna ut i att bilen hasar lite i sidled. Kopplingen tar dessutom väldigt tidigt från golvet.
Smyga iväg på 1:an på låga varv går inte utan att kopplingen hackar lite.
Då hörs även vibrationerna bak i bakvagnen.
Verkar som något är skevt men svårt att veta vad.

Problemen har inget med framvagnsinställning eller hjulen att göra.

Bilen (960) är en import från Belgien så man var lite orolig för att den varit krockad men det verkar inte som så.

Ska in på verkstad snart så tips är välkomna.

[Arne]

Tryckplattan kan vara skev på nåt sätt. Kunde ha varit svänghjulet också, men det som talar mot detta är att det fortfarande vibrerar då kopplingen är fullt intryckt. Kolla under om det kommer olja från lamellhuset, då skulle det kunna vara bakre vevaxeltätningen som har gått och då får du olja på lamellerna. Det resulterar i att du får huggande koppling.

[*pettson*]

Tryckplattan kan vara skev på nåt sätt. Kunde ha varit svänghjulet också, men det som talar mot detta är att det fortfarande vibrerar då kopplingen är fullt intryckt. Kolla under om det kommer olja från lamellhuset, då skulle det kunna vara bakre vevaxeltätningen som har gått och då får du olja på lamellerna. Det resulterar i att du får huggande koppling.

alternativt är det ett dubbelmassesvänghjul som separerat... inget ovanligt om man säger så..

[Nyllet]

Det kan vara svänghjulsdämparen oxå. Då får du något liknande problem har jag för mig.