[SandraTheK]

Jag har GLT 16v-89....och nu i dessa kalla dagar vägrar han att starta!...Ordet kallstartsventil ljuder högt, men är det verkligen problemet? Vi provade att starta bilen igår genom att hålla för luftburken så han inte fick en gnutta luft....bilen startade nästan på en gång!.....men han dog ju naturligtvis eftersom han inte fick luft. Häromdagen provade vi med att spruta in startgas i direkt anslutning till insuget, han startade då okså!...Någon som kan ge mig ett svar, det här framstår ju inte som så roligt när man skall till jobbet vid 06.30 tiden på morgonen =(

[Adamzon]

Felkoder?
Det känns onekligen som någon vakumslang är kaputt så att kallstarten inte går in.

[SandraTheK]

Har felsökt bilen nu. Resultat:


1-2-3 "Kylvätskans temperaturmätare, ingen eller felaktig signal"

2-3-2 "Bränsleblandningen på lång sikt för mager"

1-2-1 "Insugsrörets tryckgivare, ingen eller felaktig"



VAD SKA JAG GÖRA?!...jag begriper inte sånt här!

[Jocke S.]

Har felsökt bilen nu. Resultat:


1-2-3 "Kylvätskans temperaturmätare, ingen eller felaktig signal"

2-3-2 "Bränsleblandningen på lång sikt för mager"

1-2-1 "Insugsrörets tryckgivare, ingen eller felaktig"



VAD SKA JAG GÖRA?!...jag begriper inte sånt här!

Felkoderna du har plockat fram innebär (för din motor med Bosch LH2.4):

1-2-3 = Signal från kylvätsketempgivare.

2-3-2 = Lambdareglering, mager eller fet, tomgång.

1-2-1 = Signal från luftmassamätare.


Jag skulle börja med att mäta signalerna på LMM och sedan mäta tempgivaren och dess kablage...