[erlin3]

Har en 740 -91 som ibland vägrar starta, den går då att starta med startkablar utan problem, men all el fungerar i övrigt. Förutom att det ibland kan vara svagare ljus i instrumentbrädan eller att blinkersen blinkar långsamt eller bara ett av extraljusen fungerar eller liknande. Tidigare i somras dog all el helt plötsligt ibland när man körde och när man då stängde av motorn och startade den igen fungerade allt igen. Nån som vet vad detta kan bero på, är det bara ett nytt batteri som behövs? Har förstått att bränslerelät ofta pajar på dessa bilar, men det är bytt tidigare i år.

[Hemulen]

Kolla så att laddlampan lyser med tändningen på och sedan slocknar med motorn igång.Kanske prova att mäta med en multimeter på batteriet med motorn igång,strömförbrukare på. Din multimeter ska visa runt 14 volt ,gör den det funkar troligtvis laddningen. ;-//

[kudden]

Hade detta problem för ett tag sedan.Kolla först med en extra jordkabel.ta en startkabel och sätt på jord från batteriet till en jordpunkt i motorn. Funkar det då är det jordningen.funkar det inte det så utgå att batteriet är slut.Mitt batteri var det men jag förstod inte att det inte gav ampere nog att starta fast start motorn gick runt.Kan du låna ett batteri och testa så gör det först.Hoppas det löser sig.(det gör det) :) Förresten finns det en tråd om detta.740 som inte startar.

[erlin3]

Nytt batteri inköpt, visar sig att det inte laddar, nån som vet vad felet kan vara? Generatorn?, Nåt relä eller nåt? Nåt bra sätt att ta reda på vad det är som är trasigt och hur man fixar?

[Hemulen]

Lyser laddlampan med tändningen på? Slocknar den om du startar bilen eller glöder lampan? :idea:

[B4B]

Nytt batteri inköpt, visar sig att det inte laddar, nån som vet vad felet kan vara? Generatorn?, Nåt relä eller nåt? Nåt bra sätt att ta reda på vad det är som är trasigt och hur man fixar?

Har du konstaterat att generatorn inte laddar, så rekommenderar jag att du lämnar in den till någon som kan reparera den. För ganska precis ett år sedan hade jag detta fel på en 740 GL -90. Det visar sig att laddningsregulatorn med sina inbyggda kol, samt släpringar är slut. Lämnar in den för reparation, där byts laddningsregulatorn, släpringar och 2st. lager, för ca. 1.000:- inklusive arbetskostnad och moms. -)
En utbytes generator kostar minst det dubbla på t.ex. Mekonomen och Meca.

[jetim]

Du kan också skruva loss regulatorn själv (2 skruvar) och se om det finns några kol kvar överhuvudtaget. De brukar ta slut. Kolla då samtidigt att inte släpringarna har en ränna insliten där kolen går för då håller inte de nya kolen länge heller.