[Kent_a]

Hej
Har en 940 ltt med b230et motor och har senaste året haft problem med att lamdalampan tänds. (efter c:a 2 - 3 mil)
Kan släcka den genom att ta ur säkring 1 (har gjort vid besiktningen) och det har inte varit problem med felaktiga värden.

Lamda sond bytt men inte till originallamda, utan att det hjälpte, även luftmassemätaren är bytt.

Det märkliga är att under sommaren har lampan inte tänts ( efter att jag släckt den) utan nu först i höst när det blivit kallare. Detta borde indikera på att någon form av temp givare som är boven i dramat men var finns någon sådan ??

Felkoder går väl inte vad jag förstår att avläsa på en -96:a
Några tips ??

Kent

[Lesjö]

Har haft precis samma fel. Jag lödde om "bränslepumpsreläet". Det som sitter längst in till vänster. Efter ett tag så tändes lampan när jag gick lite snabbt ut ur en rondell. Det visade sig bero på att vevhusventilationens slanganslutning på insugningsslangen var sprucken. När man tog en snabb högerkurva så vek sig motorn och öppnade sprickan. Kolla dessa två saker och du är förmodligen av med problemet. Ganska enkla operationer.
Hör av dig, så vi får veta hur det gick.

[Kent_a]

Jag tror faktiskt du har rätt ang slangar som är lite murkna på vevhusvent sidan, vid en snabb kontroll så tror jag att det är där problemet ligger, jag ska åtgärda detta snarast och hoppas och tror att det hjälper.

Efter att lite snabbt kontrollerat detta och tryckt ihop skarverna kunde jag konstatera att motorn gick jämnare utan att på tomgång "puffa till" emellanåt.

Ditt andra förslag ang "reläet" tror jag mindre på. Vad lödde du om ?? tog du bort reläet och öppnade det och lödde om ?? Måste i så fall vara enklare att byta reläet ?? eller är detta något "dyrt" specialrelä ??
Återkommer med mer info om/när det fungerar.

[Kent_a]

Tyvärr kvarstår felet efter att jag bytt slangar på vevhusventilationen.
Puffar på tomgång gör den med jämna mellanrum.

Har testat att spraya med startspray (eter) på ev skarver (sugsidan) med motorn igång vilket ska märkas att motorn ökar i varvtal om det förekommer "tjyvluft" men det verkar vara tätt.

Kan en bidragande orsak vara att jag när detta började, bytte till en standard lambdasond för halva priset mot original ?? eller några andra tips på vad som kan vara fel ?

Kent

[mobi]

Jag har samma problem, min "puffar" till på tomgång.?????????

[Äntligen en volvo igen!]

Har en 745GLT16v alltså en b234f som sitter i en 89a men principerna borde vara desamma.

Lambdalampan tändes nyligen för mig, har kollat felkoderna och får inte fram några. blinkar så snällt blink - blink - blink.

Alla tips är välkomna, tycker dock att om varningslampan lyser borde en felkod ha genererats eller vad exakt är det den varningslampan varnar för, dvs när och för vad tänds den?

/MK

[Sparkz]

Kollat i både hål 2 - bränslesystem och hål 6 - tändsystem?

[Äntligen en volvo igen!]

Jodå, tänkte även kolla hål tre då ABS:en spökat för att till slut lägga av men där var det nitlott.

Hade nere katten för ett tag sedan och bytte allt annat, funderar på om kabeln till lambdan kan ha lossnat, den var helt lös men sattes dit, var dock inte jag själv som tog ner den delen, höll på med handbromsbackarna då... så jag har inte riktigt kläm på hur kabeln sitter.

/MK

[Äntligen en volvo igen!]

Skumt.

Fick lampan att slockna. Nollställde de ickeexisterande felkoderna...
hade läst ut koderna men bara fått 1-1-1 vilket är inget fel enligt listan i den klistrade koden, så jag läste ut koderna igen men denna gång raderade jag koderna efteråt, tyckte inte det skulle behövas en radering när koden var inget fel... men då slocknade lampan... fattar noll!! så normaltillstånd har infunnit sig :D

Tack i alla fall för tipset... eller nåt ...