[tafflo]

Jag har en 945 -95 som kopplingen tar väldigt långt ner och tar man pedalen för hand o drar mot sig så kan man lyfta ca en dm. När man släpper pedalen ramlar den ner igen som om de inte är nå tryck alls. Den känns lite mystisk att koppla med, lite svampig..kan de vara luft i systemet el är kopplingen slut kanske?
Kan man lufta själv, har hört att de är krångligt på andra bilar iaf!
Nån med liknande syptom?
Tacksam för svar

[Sparkz]

Det kan vara lite svårt att lufta kopplingen på vanligt sätt, röret är grövre än ett bromsrör så det är svårare att trycka luften neråt.
1. Kolla nivån i behållaren. Anslutningen till kopplingen sitter en bit upp så det ska finnas vätska kvar till bromsarna om du får ett läckage i kopplingen.
2. Prova att trycka kopplingsarmen nere på lådan framåt några gånger. Har det varit låg nivå så luften har kommit uppifrån kan det räcka. Tryck och släpp tillbaka långsamt.
3. Hjälper inte det är det enklast att trycka bromsvätska bakvägen. En stor spruta eller en väl rengjord oljekanna plus en bit genomskinlig slang är bra. Håll slangen uppåt och pumpa den full innan du sätter den på luftnippeln.
Sprutan är bättre iom att man kan se om det finns luft, men apoteket tror att alla som vill köpa sprutor ska skjuta knark med dem och vill inte sälja...

[tafflo]

Tack så mycke för det snabba svaret. Ska höra med mina kontakter inom vården, kanske kan få lös en spruta :)
Det funkar iaf inte bara att röra armen så ja får nog prova ditt alternativ att trycka bakvägen.
Tack igen!

[Sparkz]

En rätt stor spruta, en 4 eller 5 mm slang ska passa. Och minst 100 ml.

[tafflo]

okej, ska ut på jakt!

[tafflo]

Nu har ja provat att trycka bromsvätskan bakvägen men gör ja rätt?
Själva nippeln är väl den som sitter långt ner i motorummet där kopplingsarmen sitter? ska man öppna nån mer stans, öppnade locket på behållaren. men när ja öppnar nippeln o ska trycka in olja är de tvärstumt...är de rätt?
mycket tacksam för svar!

[Sparkz]

Det är rätt små hål så det går långsamt att trycka igenom. Ta av locket på behållaren också. Men är det helt stopp är det fel. Satt det en gummihatt på nippeln? Är den borta kan det komma in skräp och täta nippeln. Eller så går inte huvudcylindern tillbaka helt. Stången från pedalen är justerbar.

[tafflo]

Det satt ingen hatt på den, men nu har ja luftat lite på vanligt vis så nu borde de inte vara nå skräp kvar iaf. Nu verkar de vara luft i systemet, om ja startar bilen när den stått ett tag så får ja inte i växeln men om ja pumpar med kopplingen så funkar den fint ett tag igen. hur ställer man in kopplingsarmen, är de nån ställskruv el snurrar man på hela armen? hur får ja cylindern att gå tillbaka till max?

[emwtur]

ingen ställskruv finns
Skaffa en meter spolar slang, som passar på luftningsnippeln, sätt på den på nippeln, ta bort locket på bromsvätskebehållaren , dra slangen tillbaka till behållaren -
lossa nippeln.
OCH PUMPA,PUMPA,PUMPA.

/emwtur