[Ticken]

Hej hallå!

Jag är helt ny på forumet så ni får gärna säga till om jag gör något fel eller så :o)
Har försökt att söka och leta efter info om detta men finner inget så jag tänkte försöka fråga istället.

Har en Volvo 945 -92 med turbo+. Går i övrigt helt kanonbra.
På röret mellan Intercooler och insug sitter det ett t-kors till en... tomgångsmotor?
Jag tänkte att jag skulle montera en öppen dumpventil och åka runt och pysa lite MEN... Jag är verkligen inte hemma på sånt här.
Dumpventilen vet jag hur det ser ut och så, och jag förstår att den ska monteras på det här "röret" mellan insyg och intercooler.
Min första fråga är: Behöver jag ha kvar den här tomgångsmotorn? Kan jag använda det "t-korset" som redan finns? Eller ska jag köpa en nytt insugsrör och fixa till ett till t-kors för dumpventilen? Ska det t-korset sitta nära korset för tomgångsmotorn?
Det där blev lite rörigt men hoppas ni förstår vad jag menar..

Bak på själva dumpventilen ska det sitta en tunn slang. Var ska den gå och varför?

Jag hade tänkt att köpa en "t-kors anslutning" från do88.se men själva siliconröret på dom är bara 1" och det verkar som de flesta dumpventiler är minst 1,5" anslutning på. Det finns ju "adapter" siliconrör men jag lyckas inte hitta några 1" aluminumrör till salu någonstans. Hur kommer jag runt det problemet?

Min sista fråga har egentligen inte alls med dumpventiler att göra men tänkte ta det ändå. Jag ska montera ett konsiskt öppet luftfilter på den och har två modeller som jag väger imellan.
Antingen tar jag bara bort orginal luftburk och sätter dit filtret.
Eller så tar jag bort orginal burken och drar ett rör och monterar filtret precis framför intercoolern, bakom grillen.
Vilket är lämpligast?

Tack för mig! Trevlig sommar!

[hellboyelvis]

Lite korta svar.
Ja, tomgångsmotorn bör du låta vara där den är.
Köp en rörbit med färdig T-korsning och skarva på.
Detta T-kors ska sitta så nära gasspjället som möjligt (alltså efter intercoolern ).
Den tunna slangen från dumpventilen ska anslutas på insugsgrenröret ( efter gasspjället ).
När du släpper gasen ( vid växling ) bildas vacuum i insugsgrenröret och detta öppnar dumpventilen.
Montera det öppna filtret där originalluftburken sitter nu och skärma av mot turbon.
Sätter du filtret i fronten riskerar du förstöra det och få in en massa smuts.
Hoppas detta var till nån hjälp.

[940 Turbo]

japp så kan man göra men när vi monterade dump på kompisens 940 så borrade vi hål i röret och så svetsade jag faast dumpen i röret det är aluminium så de e ju lite knepigt att svetsa i men man kan kolla runt lite så finns de säkert nån som fixar de... sen den vacumslangen e ju bra om du tar från den dumpen du redan har fast du borde köpa dumplock då för att plugga orginaldumpen. Men en öppen dumpventil fungerade iaf inte på kompisens 940 den släppte ut för mycke luft så den gick ner på obetydlig tomgång eller dog när han släppte gasen. men men de kanske funkar för dig eller så e de säkraste att köpa en åter cirkulerade :)