[RälläkkäCustoms]

Hej har grävt runt i forumet men hittar inget som riktigt beskriver mitt problem, har haft isär hela elhärvan då nån före mig har pillat på saker dom inte förstår sig på. Bilen är en volvo 745 gl regina 1992. Knacksensorns kabel var på tryckt på tomgångsmotorn, tomgångsmotorns kablar var avklippt, men nu har jag gjort så allt det fungerar, nåja till mitt problem, den startar bra men skjuter upp till runt 2000rpm och lämnar så, när jag gasar upp den och släpper gasen helt åker den ned till typ 1,1k och börjar hakka mellan 1,1-1,3k rpm

[atteatte]

Har du fortfarande hög tomgång när du kopplar ur tomgångsmotorn?
Vet inte om det finns någon justerskruv på gasspjället som föregående ägare kan ha mixtrat med, men rimligen borde ju tomgången vara låg om ingenting kärvar i gasspjället och tomgångsmotorn med den urdragen.
Utöver det är det väl bara söka vakuumläckor.

[lennarte]

Det som skiljer mellan Bendix och Bosch är främst att LMM-en är utbytt mot en lufttemperatur sensor och en MAP givare. Den senare har en vakuum slang till insuget som brukar bli "svampig" och läcka in "tjyvluft". Tändsystemet är helt annorlunda och har betydligt sämre tändspole. Den går dock att byta separat, trots det ser ut dom en hel enhet. Annars går det att ta ut felkoder och felsöka med blinkdosan precise som på Bosch.