[Egonm123]

Nu.

[TioTusenKRBil]

Chippen hade jag bytt till rimligare val då det förmodligen är helt fel. 300 häst får man inte med dina spridare (kanske med progressiv btr på 5-6bar) eller snurra (om det är samma "T3T4" som mrtuning säljer).
Originalpumpen bör palla flödet men annars passar en TI/Walbro 255a bulton på bilar med stor pump i tanken.
Slangen till bränslepumpen måste tåla att dränkas i soppa så tänk på det när du köper ny. Ska stå "30R10" på slangen som du vill köpa. Byt även klämmorna till insprutsklämmor när du ändå är där.

[Turboblondie75]

Jag körde 531 på min innan men bytte till 530 för bättre bottendrag i den.
Tyckte det var konstigt register i motorn med 531.
Det beror på vad för chip du har med bränsletryck.
Jag kör dw chip på min med r-spridare och 19t turbo och jag kör 3bars orginal btr och orginal lmm men vet att många chip ska ha 3" lmm och 3.8 bränsle

[Egonm123]

Bytte bränsleslangen och då kunde jag ställa upp soppatrycket.
Jag ställde det på 3,8 bar och nu jävlar går Den mycket mer.
Orkar tvåan utan några som helst problem och kändes som den hade orkat trean men vela inte spränga däcken.

[White]

Brorsan sa att det var en nuke btr men det är mrtunings ställbara btr men det tycker jag inte ska vara något problem.

Tänkte mest om det var en Malpassi, dom kan strula en del.

[lennarte]

Jag har en Malpassi i min etanoldrivna B234F motor. Den är svår att ställa in. Har aldrig tänkt tanken på att det skulle vara själva BTR-en som strular.
Den är lätt att ställa in när jag ska köra på bensin (1.8 kg) men svår att "få till" på E85 (omkring 3,6 kg). Har Saabs röda spridare från en Saab 9000 turbo. Ska kanske skaffa ännu större spridare? Alternativt en bättre BTR........