[Chiliconcarne]

Hej! Har en 740 med b230f från 88 som går väldigt dåligt vid gaspådrag samt att den har en tomgång som kan variera från dag till dag. Vid gaspådrag så börjar den att tveka vid ca 3000 varv och därefter så går den orent. Gällande tomgången så kan den ibland ligga på ca 900 rpm och ibland 1500 rpm. När den ligger vid 900 rpm så kan den ibland nästan dö för att direkt efter hoppa upp till 900 rpm igen. Vad kan det vara? Har bytt tändkablar, rotor samt fördelarlock utan framgång.

[lennarte]

Har du felkodsläsare? Kolla i såfall om du har det. Den sitter på vänster fjädertorn. Det är lite olika system, på modeller med eller utan den.

[Chiliconcarne]

Har du felkodsläsare? Kolla i såfall om du har det. Den sitter på vänster fjädertorn. Det är lite olika system, på modeller med eller utan den.

Nix har inte felkodsläsare. Testade att dra ut tomgångsmotorn och det gjorde ingen skillnad, innebär det att den är trasig?

[lennarte]

Nix har inte felkodsläsare. Testade att dra ut tomgångsmotorn och det gjorde ingen skillnad, innebär det att den är trasig?

Det kan vara så, mer troligt att den får tjyvluft någonstans.

[Chiliconcarne]

Tänkte också det, har beställt nya packningar och tätningar till insugsidan så får vi se om det löser problemen.

[lennarte]

Glöm inte flamfälla, oljefälla och slangar där emellan. Har du en flamfälla i "rullad plåt" så kasta den, den i plast (ersättare) kan man göra rent. Även spjällhuset kan "gegga igen" ordentligt. Kan behövas både "scotch brite" och fint slippapper innan det bli rent och slätt. Viktigt då är att efteråt noga justera in både stoppet för gasspjället och gasspjällskontakten.

[Chiliconcarne]

Nu har jag börjat och märker att flamfällan är borttagen, ska ny inhandlad eller går det att köra utan?

[lennarte]

Det går alldeles utmärkt. Det var ju problem med dom i plåt så Volvo rekommenderade att dom skulle tas bort. Vet ej när dom i plast kom, sitter en sådan i min 745-a. Vet ej om det är original eller inte

[Chiliconcarne]

Har nu bytt isugspackning, spridartätningar och packningen till spjällhuset samt gjort rent och justerat spjällhus och gjort rent oljefälla men den vill som ändå inte gå helt hundra. Bättre blev det däremot. Nu går bra på varvtal över 3500 men innan dess så går den lite tråkigt.