[equium]

Volvo 740/940 ej turbo. Någon som har bilder på originalplacering av styrbox, vattenpump och bensinpump mm? Håller på att montera i min 940 1995 med b230FD.

[Chris72]

Skall se om jag kan fixa några bilder längre fram. På min 945a med B230FB satte jag styrboxen precis bakom batteriet (på hjulhuset), vattenpumpen ganska långt ner på torpedväggen på avgassidan. Bränslepumpen insida vänster längsgående rambalk långt fram, viktigt att pumpen monteras i 45graders lutning. men annars ger sig det mesta vid installationen. Skall se om jag kan fixa några bilder under morgondagen kanske,
//Chris

[equium]

Skall se om jag kan fixa några bilder längre fram. På min 945a med B230FB satte jag styrboxen precis bakom batteriet (på hjulhuset), vattenpumpen ganska långt ner på torpedväggen på avgassidan. Bränslepumpen insida vänster längsgående rambalk långt fram, viktigt att pumpen monteras i 45graders lutning. men annars ger sig det mesta vid installationen. Skall se om jag kan fixa några bilder under morgondagen kanske,
//Chris

Schysst! Det enda jag saknar i övrigt är avluftningsventilen som ska sitta högst upp på ena kylarslangen, vet du vart man kan få tag i en sån? Eller om man kan köra utan den.

[Chris72]

Den behövs inte, du kopplar bara värmaren i serie med slangarna in till värmepaketet. Avluftningsventil o t-rör användes inte på senare installationer. Vilket gör installationen enklare dessutom.
//Chris

[equium]

Tar sig

[equium]

Den behövs inte, du kopplar bara värmaren i serie med slangarna in till värmepaketet. Avluftningsventil o t-rör användes inte på senare installationer. Vilket gör installationen enklare dessutom.
//Chris

Ah ok, så bra

[Rådlös]

Om du framhärdar och vill ha en ventil ändå, så kan du (kanske med lite hjälp ?) fixa en sådan själv. Jag gjorde det för många år sedan i en Pegeuot. Det ville bildas luftbubblor i en slang till värmen. Jag skaffade då en sådan avluftningsventil som sitter på vanliga värmeelement i våra bostäder. Sedan fixade jag en rörstump, kanske 10 cm lång och som passade i den aktuella slangen, den som var högst upp bredvid motorn till (eller från) värmeelementet. Sedan fick jag lite hjälp av en verkstadsmekaniker. Han borrade ett hål mitt på röret och svetsade sedan på en plåtbit, några mm tjock, så att det blev en plan yta på röret vid hålet. (Eller kanske svetsade först och borrade sedan?) Sedan gängade han hålet med R-gängor. Det är en konisk gänga som tätar sig själv ju hårdare man drar åt. Jag monterade den och det fungerade exakt så som jag hade tänkt.
Om jag inte minns fel var det en så gammal årsmodell på bilen så det var inte övertryck i kylsystemet. Alla dagens bilar har ju det med expansionskärl m.m. Men i äldre bilar blev det ibland luftbubblor. Ibland satt det redan en sådan ventil på värmeelementet, men den kom man ju inte åt. Dessutom gick ofta slangarna högre upp än högsta punkten på elementet.
Avluftningsventilen tillsammans med en avluftningsnyckel kan du köpa i en VVS-butik eller större järnaffär.