[EliasN]

Hej,

Helt ny här men skulle behöva lite akut hjälp. Befinner mig i Åre och långt ifrån närmsta verktygssats. Situationen är som följer:

Vattenpumpen i min 945:a har totalhavererat, 99% säkerhet pga ispropp. Jag lyckades koka motorn men stängde av när tempmätaren flög i höjden. Vattenpumpen låter nu riktigt illa och ryker vit gas så fort jag startar bilen. Utöver det så lyser lambdalampan när bilen går igång. Obs eftersom de låter illa har jag max testat att ha igång den några sekunder.

Är inte född med tummen rätt i handen, så att byta vattenpump skall jag väl kunna lyckas med. Det jag nojjar över är om jag sabbat hela motorn eller något annat pga detta haveri och om det då ens är värt att försöka reparera den.
Vad skall jag kolla efter?

All hjälp mottages vänligen

[Lucif3r]

Kass vattenpump eller ej orsakar inte att du får vatten i avgaserna(=vit rök), så du har tämligen säkert sabbat något mer på motorn som t ex topplockspackningen eller ännu värre - spräckt blocket.

En ikke-fungerande vattenpump orsakar f.ö. inte heller isproppar... Det är det vi har glykolen till

[EliasN]

Alright så även fast den Vita röken kommer från vattenpumpsområdet så är det rätt kört?
Finns det något smart sett att kolla om det är kört med topplockspackningen eller blocket?

Yes, självklart fattar jag att det inte är den som orsakat en ispropp. Syftade mer på att jag trodde att en ispropp skapat hela haveriet.

[bönan]

Kan ju vara så enkelt att det bara är hett kylarvatten som läcker ut, då behöver det väl inte vara någon fara.

[lennarte]

Om det nu var en ispropp, har den tinat upp? Har varit med om att vattenpumpen frusit så den står still vid srart. Då slirar ju remmen, och för ett dj--a oväsen och det ryker om den också då.

[EliasN]

Hallå alla, tack för svar. Testade starta den idag med resultatet att det direkt bolmar ut vit rök från hela motorn så det känns onekligen kört.