[Lind]

Min 740-88 B230F kokade rejält för ett tag sedan. Det var vattenpumpen som skurit med läckage som följd. Den är nu bytt och inget läckage kan ses på asfalten när bilen stått parkerad. Men jag får fylla på vatten hela tiden. Jag fyller på 2-4 liter innan jag åker 2.5 mil till jobbet kl. 7 och lika mycket innan jag åker hem kl. 16. Vart tar vattnet vägen? Bilen går hur bra som helst så om toppackningen gått och vattnet går in i cylindrarna så märks det inte på motorn iallafall. Jag har inte kollat under golvmattan för att se om det läcker ur värmepaketet men då jag fyllt på minst 20 liter den här veckan hittills så borde jag väl ha märkt det ändå? Det ryker ej från utblåsningen och avgaserna känns inte fuktiga mot handen. Möjligen är termostaten trasig då det verkar som om slangen mellan termostat och kylare är tom om jag inte "pumpat" dit vatten med handen. Jag kör dessutom utan lock på expansionskärlet då den trycker ur sig vatten(jag är rädd om vattenpumpspackningarna) Jag antar att det är toppackningen som gått men tycker att det hela verkar mysko. Någon som tror sig veta något?

[Volvo_Islander]

Man brukar ju inte mottagas med direkt entusiasm när man kommer med dåliga nyheter...

Men att motorn trycker ur sig vattnet tyder på att det läcker kompression ut i kylkanalerna. Då bildas en stor gasbubbla som trycker vattnet framför sig på väg ut, detta skapar ett övertryck och det kan liknas vid en häftig överkokning när man öppnar expansionskärlet. Kör du dock med locket borta strömmar gaserna jämnare och sliter inte lika stor mängd vätska med sig.
Du kan ju testa med att starta motorn med fullt kylsysytem och varmköra den på tomgång med locket borta. När motorn når arbetstemperatur kommer kylsystemet antagligen att flöda över efter en stund.

Men att det är topplockspackningen som gett sig är ganska troligt, det går i alla fall inte att utesluta.

[Lind]

Ska testa detta i morgon, Tackar!