[skogshugarn123]

tjena hej har en 940 med hx40 turbo laddar typ 1 bar vid 4000-4500 varv men så fort man kommer till en bar så så droppar den till 0.5 typ och kommer ej upp igen ska det vara så elr går det att lösa?

[kebabpizza]

Original bränsle och tändningsmappning är knappast lämpat för några högre laddtryck så det är nog dags att skaffa trim-chip också.

[Marlboroman]

Du kanske har något som inte orkar hålla tätt? Typ original intercooler? Eller någon slang? Eller så har du en strypning i topp / kam / grenrör beroende på vad du har för grejer. Och har du fortfarande original chip så får du inte tillräckligt med bränsle eller vettig tändning för den delen för att den ska kunna hålla upp laddtrycket.

[skogshugarn123]

Original bränsle och tändningsmappning är knappast lämpat för några högre laddtryck så det är nog dags att skaffa trim-chip också.

testade ett bränslechip och då spikade bilen runt 4000 varv på 4an men inte på ettan o tvåan trean e paj:/

[skogshugarn123]

Du kanske har något som inte orkar hålla tätt? Typ original intercooler? Eller någon slang? Eller så har du en strypning i topp / kam / grenrör beroende på vad du har för grejer. Och har du fortfarande original chip så får du inte tillräckligt med bränsle eller vettig tändning för den delen för att den ska kunna hålla upp laddtrycket.

Sitter inte original intercooler men har haft problem med att slangen från ic hoppar av ba konstigt då jag tycker bilen går fett med bränslechipet eftersom det baksmäller som fan

[Marlboroman]

Har du ett läckage så kan det bli så. Styrboxen skickar ju på bränsle för den uppmätta luftmängden, men om luften sedan läker ut kommer den gå fett istället. Det blir ju samma visa som att köra med öppen dump.

testade ett bränslechip och då spikade bilen runt 4000 varv på 4an men inte på ettan o tvåan trean e paj:/

Det får man bort med ett tändchip.