[Pedro]

Hej!
Jag har en Volvo 940 -93 som är i gott skick, men det är två platser som jag har rost på. Strålkastartorkararmarna och den plåt som möter vindrutans nerkant (vet inte vad denna kallas).

Jag tänkte börja med att åtgärda torkar armarna och undrar hur dessa plockas ner på bästa sätt. Jag har sett att det finns en liten plastkåpa som täcker en 8mm's mutter i foten av torkararmen. Räcker det med att lossa denna och sedan dra ut torkararmen?

Tacksam för svar!

(Har tidigare fått tips inför kamremsbyte, vilket med erfaren hjälp och oändlig verktygsarsenal gick bra. Tack till er som bidrog!)

[Ramon]

Hej!
Jag har en Volvo 940 -93 som är i gott skick, men det är två platser som jag har rost på. Strålkastartorkararmarna och den plåt som möter vindrutans nerkant (vet inte vad denna kallas).

Jag tänkte börja med att åtgärda torkar armarna och undrar hur dessa plockas ner på bästa sätt. Jag har sett att det finns en liten plastkåpa som täcker en 8mm's mutter i foten av torkararmen. Räcker det med att lossa denna och sedan dra ut torkararmen?

Tacksam för svar!

(Har tidigare fått tips inför kamremsbyte, vilket med erfaren hjälp och oändlig verktygsarsenal gick bra. Tack till er som bidrog!)

Japp, det är räcker, fast sen måste du demontera slangen till vardera arm också. När du gjort detta akta så inte slangen åker in genom hålet och hamnar innanför kåporna... Jag satte dit en skruv i änden på vardera slang.

Lycka till med arbetet

[Pedro]

Hej Ramon
Det verkar som att strålkastartorkararmarna sitter som bara f-n. Jag vill inte riskera att ha sönder något och undrar om du har tips att ge på hur jag bör göra, vrida, bända, värma, 5-56:a?

Hade någon sagt att torkararmarnas fötter sitter med hjälp av gängor så hade jag trott på det. Det ser nästan så ut.

Pedro

[vlade]

Bort med plastkåpan.
Spraya 556.
Knacka lite.
"Tryck" av armen rakt ut med hjälp av en polygrip. (ena klon på axeln, den andra bakom armen)

Gjorde detta förra veckan, var också lite rädd att ta i först, men den kommer.