[pejohe]

Efter byte av bränslepumpsrelä och tändmodul funkar den fint igen, tackar! =)

Nu till nästa problem, upptäckte i morse att bilen läcker kylvatten...
Kan inte riktigt lokalisera var det kommer ifrån men det ser ut som att det kommer på framsidan motorn nånstans kring vattenpumpen... men även på undersidan motorn droppar det ner på plåten under. Ang. byte av vattenpump... byter man oftast hela pumpen eller är det vanligare att det räcker med några packningar? Finns det något bra sätt att avgöra om det är packning eller själva pumpen som är kass?

[Sparkz]

En ny pump är inte så dyr, knappt värt jobbet att skrapa bort packningen från den gamla.
Ta tag i fläkten och vicka så känner du om det är glapp i pumpen. (om du nu inte har elfläkt...) Är remmarna hårt spända är det lättare att känna glapp om man släpper lite på dem.

[pejohe]

En ny pump är inte så dyr, knappt värt jobbet att skrapa bort packningen från den gamla.
Ta tag i fläkten och vicka så känner du om det är glapp i pumpen. (om du nu inte har elfläkt...) Är remmarna hårt spända är det lättare att känna glapp om man släpper lite på dem.

Ok. Läste i en annan tråd att pumpen från biltema inte är någon höjdare... hur är det med pumpen från mekonomen, är den bättre?

[Sparkz]

En gång, på den gamla goda tiden var det SKF som tillverkade Volvos pumpar. Volvo drev sin reklam med "Finn 5 fel" där originalpumpen jämfördes med en pirat. Det fanns tydliga skillnader, lager, skovelhjulet, gjutningen osv...

Sen kom Nice Price, som skulle konkurrera med piratdelar. Samtidigt bytte man tillverkare, och nu ser originalpumpen ut precis som vilken pirat som helst... Mekonomen blir nog bra.