[VaCUm]

Om står stilla och lägger i 1an före backen utan att det skrapar är allt normalt. Som någon skrev tidigare har du osynkad back. Det var så på Volvos växellådor innan M90-lådan kom.

Det är helt normalt att backen skrapar lite om du inte petar i en annan växel innan du lägger i backen.

Ett oljebyte kan minska oljudet men det är viktigt att du fyller på med rätt olja. Oljan binder metallspån från kuggarna i lådan. Om du häller i en modern olja löser den upp klumparna med olja och spån och resultatet är en ylande växellåda.
Kolla i instruktionsboken och köp den olja som står där.

Om du vill ha en moden olja måste lådan tömmas helt och all gammal olja ska sköljas ut innan ny olja fylld på.

[frankiboy]

Om står stilla och lägger i 1an före backen utan att det skrapar är allt normalt. Som någon skrev tidigare har du osynkad back. Det var så på Volvos växellådor innan M90-lådan kom.

Det är helt normalt att backen skrapar lite om du inte petar i en annan växel innan du lägger i backen.

Ett oljebyte kan minska oljudet men det är viktigt att du fyller på med rätt olja. Oljan binder metallspån från kuggarna i lådan. Om du häller i en modern olja löser den upp klumparna med olja och spån och resultatet är en ylande växellåda.
Kolla i instruktionsboken och köp den olja som står där.

Om du vill ha en moden olja måste lådan tömmas helt och all gammal olja ska sköljas ut innan ny olja fylld på.

Iofs kan man ju stanna bilen, lägga in backen och starta igen, men framåt går lådan smidigt. Varför är kugghjulen till backen svårare att få in? ??:-/

[VaCUm]

Den är osynkad dvs den saknar synkringar. Synkringarna sitter där för att synka ihop hastigheten på de kugghjul som du försöker para ihop när du lägger i en växel. Utan synkringar hade det varit rätt så jobbigt att köra och det hade skrapat när du la in alla växlar.

en video säger allt lite bättre :)