[Ramnor]

Tjenare!
Jag är helt nybörjare på bilar, men har lite hjälp från brorsan och farsan som kan lite mer! Jag har nu fått en 740 och tagit ett vad på om jag skulle kunna fixa den tills jag börjar mitt nästa jobb (den 8de juni). Oljeslangarna till styrservon läcker (Längst till höger mitt i böjen. Bild: http://www.ladda-upp.se/bilder/vznihmapznlvq/) och efter lite letande har jag fått reda på att det finns tre olika såna slangar till min årsmodell av 740. Hur vet jag vilken jag ska ha och finns det någon utav er bättre vetande som bara kan kolla på den och veta? Jag funderar också på om det kan vara en 740 TIC eftersom den verkar ha tre kylare. Här finns lite fler bilder på vraket: Längst ut på styraxeln innanför damasken: http://www.ladda-upp.se/bilder/jyrswhgjiifrba/ Motorutrymmet ovanifrån: http://www.ladda-upp.se/bilder/muxoiwdzblfu/ Turbon: http://www.ladda-upp.se/bilder/mjknspmnhufhn/ Till vänster om bilden på styrservons oljeslangar: http://www.ladda-upp.se/bilder/pqrqslupuydtox/

Jag bor mellan Vänge och Järlåsa! Det är bara att ringa eller skriva här om ni vet något eller vet hur man tar reda på det! 070 68 66 393

/Ramses

[SA4AQS]

Du har ett styrservo som heter Cam Gear.

Är rören inte helt sönder rostade så kan man silver löda igen hålen.

Det är en turbo med intercooler med AC som är konverterad från r12 till r134a, farthållare, ABS. Den har säkert centrallås, fönsterhissar och elspeglar.
Så det är nog en fullutrustad TIC du har där, var rädd om den så kommer den stiga i pris all efter som den blir äldre.

[Ramnor]

Tack för svar! Fick den av en kompis som hade den stående.. en halv centimeter mossa men nästan ingen rost, 7 år hade den stått. Jag har lyckats få tag i rätt rör men det verkar näst intill omöjligt att montera in dem utan att riva halva bilen. En platta öl till den som monterar skiten åt mig haha! Försöker hitta någon film eller bild instruktion men det verkar skralt på den fronten.