[Jan]

Har suttit några gånger och bläddrat i detta forum, väldigt intressant och trevlig läsning, fått hjälp och tipps, Tack alla.

Jag har en 745 -90 230 F, ibland när jag startar suckar och stonkar spjäll och vacum precis som det ska men så böjar acc-lampan att blinka och fläkten vill inte va med. Har läst i rep handboken att blinkande acc beror på att den inte funkar, (den har inte funkat på många år). Detta var ett problem, att fläkten inte blåser, under vintern när defrostern inte tog bort imman, men igår och idag funkade allt som det ska.
Kan det va glapp i någon jord i så fall vilken

[lennart lundberg]

Hej!

Kan det vara så att värmefläkten börjar att krångla?
Har bilen rullar ca 30.000 mil eller mer och har AC, vilket betyder att den är igång så fort bilen har startat och fläktens vred ståt i AUTO.
Det är kollektorn som brukar ta slut ”nersliten” och då går fläkten ibland och till slut lägger den av helt.
Detta är bara ett tipps i ditt felsökande.

Lennart 960

[Jan]

Det stämmer att bilen har rullat några mil ca 36000, och jag har fläkten i läge auto, men det verkar som att när inte fäkten fungerar så blinkar lampan på acc-knappen , kan det vara så att lampan markerar att fläkten inte fungerar, om så är fallet kan det kan det vara "kollektorn" (nu vet inte jag vart kollektorn sitter; jag gissar på fläkten) Nu är det så att ytterligare ett fel dyker upp ibland i samma område, Hela instrumentpanelen slocknar ibland, reglage, lamporna vid hastighetsmätare, växelspak, endast radio och handskfack lyser, vet ej om sdessa problem hänger ihop eller inte. Jag skall kolla kollektorn när jag vet vad det är och var den sitter.

[I.H.P]

Hej.
Jepp det stämmer att ECC varnar när fläkten drar för mycket ström.
Hög ström kan oxå bero på dåliga/osmörjade fläktlager.

Det går att läsa ut felkoderna:
1 Motor igång
2 Lys med ej flourocerande ljus på solsensorn på höger högtalargaller på instrumentbräda (ger felmeddelande 1-6-1 annars)
3 Fläkt i läge "AUTO"
4 Spjällvred i läge "VENT"
5 MIN på tempvredet (rakt ned)
6 Återcirkuleringsknappen intryckt
7 "AC/OFF" uttryckt.
8 Tryck in "A/C OFF" knapp och släpp ut den igen inom 5s
9 "AC/OFF" knappen blinkar fram 3 siffrig kod, 2-3-3 = motorström för hög.

OBS! Felkoder rensas när tändningen stängs av dvs felkod måste läsas ut innan du stänger av bilen.

Mvh

Björn

[Jan]

Tack för inlägget, Det finns felkoder att få fram via acc-lampan, det hade jag ingen aning om. Kul!! spännande!! Ska ut och prova, tyvärr tog batteri slut igår, rostlagning med stereo, öppna dörrar, glömde totalt bort att stänga av.
Tanten sover nu, kan nog låna hennes batteri, aj aj om hon vaknar.

[Jan]

Ja då har jag lånat tantens batteri, hon vaknade inte. (jobbat natt)
startade upp och ställde rattar och knappar där dom skulle vara, lyste på solindikatorn (jag har inget högtalargaller där högtalaren sitter i dörren) lyste på en upphöjning uppe på toppen det såg ut som en solindikator, inget hände. vidare till nästa, allt står i rätt läge, trycker in ac/off 2sek trycker ut, inget händer, provar 3 sek inget, 4sek, 5 sek inget, provar hålla in knappen 2 sek, osv, inget händer. Fundera! vad gör jag för fel? kan det vara så att just nu idag så fungerar fläkt som den ska och då så kommer inga felkoder, det kanske inte kommer någon kod som talar om att allt funkar, (det gör det från fekodslådan i motorrummet) fram med handboken, acc har 3 st styrningar, kylvätskans termokontakt, innegivare vid handskfacket, yttre givare i fläkthuset, men ecc har 4 st styrningar inner givaren sitter i taklampan och det har jag, då har jag en ECC!!! Nu så spelar detta ingen roll eftersom kondensorn är paj, rören fram har gått isär altså ingen coolair i sommar för mig
jag inväntar att allt lägger av igen för att prova felkoderna.
jag funderade på kan ett dåligt batteri åstakomma dessa fel?
går ut och slipar lite rost.

[I.H.P]

Hej igen.

Enligt dokumentationen så ska det blinka 1-1-1 vid felfritt men det har jag aldrig lyckats med.
Du kan ta och fejka fram ett fel för att kolla om kodutläsningen funkar genom att dra ur kontakten till yttre givaren på fläkthuset.
A/C lampan ska då börja varna och du ska kunna läsa ut felkod 1-2-2.

//Björn

[Jan]

Hej Björn
Jag skall kolla genom att fejka felet som du föreslår, tyvärr inte i dag eller i morgon, Jag har långa arb.dagar nu, skall försöka onsdag el Torsdag. Har åkt med en "Vento" till jobbet några dager nu, det finns olika bilar!!!!Vi hörs.