Sveriges Volvoforum

Måste alla axlar i lådan ur för att byta packningen till kåpan som sitter utgående axeln från lådan eller går det dela packningen och montera?

Länge sedan, men du kan ta bort "struten". Du får däremot inte ut ingående axel. Den sitter kvar i kullagret. Vill du däremot byta lagren (främre och bakre) får du ta isär lådan.

Om du menar struten den som sitter med 3 insex skruvar så är det inte den jag menar utan den andra sidan i alu. den stora papperspackningen, Var ska kopparbrickorna de 3 o-ringarn och den stora o-ringen sitta?

Är det packningssats till en M45 växellåda? Den har koppartätning till nivå och avtappnings pluggarna.

Stora o-ringen skall sitta på hållaren för hastighetsmätardrevet, de 3 små på skruvarna som håller struten ingående axel http://volvo1800pictures.com/vm/4/4_htm ... taljer.php . Kopparbrickorna hör till od-kontakten på locket. Vissa modeller kan även ha backljuskontakt/bältesvarnare på locket därav 2 st.

lennarte skrev: ↑lör 18 sep 2021, 17:59 Är det packningssats till en M45 växellåda? Den har koppartätning till nivå och avtappnings pluggarna.

Beställde till M40 från vparts

LarsBd skrev: ↑lör 18 sep 2021, 20:09 Stora o-ringen skall sitta på hållaren för hastighetsmätardrevet, de 3 små på skruvarna som håller struten ingående axel http://volvo1800pictures.com/vm/4/4_htm ... taljer.php . Kopparbrickorna hör till od-kontakten på locket. Vissa modeller kan även ha backljuskontakt/bältesvarnare på locket därav 2 st.

Och vart ska de 3 mellanstora o-ringarna vara?

Noterade inte att det fanns 3 mellanstora, ingen aning var de skulle kunna passa. Det enda jag kommer på det finns 3 av i den storleken är skiftaxlarna men har aldrig sett att det sitter o-ringar på dessa.

ok, hur får jag loss den delen som hastighetsvajern sitter i så man får dit packningen bakom?

Tror att det sitter en låsring på utgående axel innanför tätningsringen, den bör du ta bort innan nästa försök. Kolla sedan noga att inte det har hänt något med synkroniseringen 3-4 växeln. Det är lätt hänt när utgående axeln dras bakåt att fjädrar och medbringare i synkroniseringen kommer ur läge.