- lör 15 sep 2012, 23:12
#681598
V70N 2.4 T -01 Automat
Växellådan rasade för mig, lämnade in bilen på verkstad och efter mycket om och men med bildemontör som skickade ner inte bara en utan två defekta lådor så har jag nu fått tillbaka bilen. När jag lämnade in den påpekade jag också att den ibland går ojämnt vid kallstart samt att det försvinner vatten men inte ut vad jag kunnat se.
Nu har jag som sagt fått tillbaka bilen med en låda som driver, dock så går den ojämnt näst intill konstant nu, fjärde cylindern strular, och när jag var ute och körde idag märkte jag, när testade att lägga i neutralen, att motorn betydligt bättre. Lägger jag i driven igen så börjar den genast gå ojämnt.
Direkt när jag startat bilen går den bra, vid 20-40 km/h går den dåligt, 40-70 går bra, 70-90 går riktigt dåligt och över det ganska okej. Men aldrig bra, förutom direkt vid start, oftast (och då i P-läge).
Verkstaden har sagt att det kan vara topplockspackningen och har därför hällt i kylarcement och rekommenderat mig att köra på så motorn blir varm och kall ett par gånger. Jag har däremot funderingar på om det kan vara kylet som är trasigt, vattnet försvinner in i växellådan och därför gick den förra sönder. Men vad är kopplingen mellan eventuellt trasigt kyl och ojämnt motorvarv och att den går bättre i friläge?
Vad har kylet, växellådan och cylindrarna gemensamt?
Sedan har jag ett till problem efter verkstadsbesöket och det är att det pyser vid gaspådrag, låter som att det kommer underifrån instrumentpanelen på förarplats. Pyset ökar steglöst desto mer jag gasar, högt låter det också. Slutar när jag släpper gasen. Upplevt detta tidigare både på min och flertalet andras v70 innan men då i mycket mindre omfattning.
Växellådan rasade för mig, lämnade in bilen på verkstad och efter mycket om och men med bildemontör som skickade ner inte bara en utan två defekta lådor så har jag nu fått tillbaka bilen. När jag lämnade in den påpekade jag också att den ibland går ojämnt vid kallstart samt att det försvinner vatten men inte ut vad jag kunnat se.
Nu har jag som sagt fått tillbaka bilen med en låda som driver, dock så går den ojämnt näst intill konstant nu, fjärde cylindern strular, och när jag var ute och körde idag märkte jag, när testade att lägga i neutralen, att motorn betydligt bättre. Lägger jag i driven igen så börjar den genast gå ojämnt.
Direkt när jag startat bilen går den bra, vid 20-40 km/h går den dåligt, 40-70 går bra, 70-90 går riktigt dåligt och över det ganska okej. Men aldrig bra, förutom direkt vid start, oftast (och då i P-läge).
Verkstaden har sagt att det kan vara topplockspackningen och har därför hällt i kylarcement och rekommenderat mig att köra på så motorn blir varm och kall ett par gånger. Jag har däremot funderingar på om det kan vara kylet som är trasigt, vattnet försvinner in i växellådan och därför gick den förra sönder. Men vad är kopplingen mellan eventuellt trasigt kyl och ojämnt motorvarv och att den går bättre i friläge?
Vad har kylet, växellådan och cylindrarna gemensamt?
Sedan har jag ett till problem efter verkstadsbesöket och det är att det pyser vid gaspådrag, låter som att det kommer underifrån instrumentpanelen på förarplats. Pyset ökar steglöst desto mer jag gasar, högt låter det också. Slutar när jag släpper gasen. Upplevt detta tidigare både på min och flertalet andras v70 innan men då i mycket mindre omfattning.
- By oldtimersmc