- tis 26 jul 2011, 19:40
#550105
Har fått en generator från en 240, har ingen större koll exakt vilken modell. Tror den skulle komma från en -80, är på 65A. Har monterat den på min gamla BolinderMunktell från -52.
Skiten laddar inte, så jag plockar ur regulator och kolen är i det närmaste slut. Den regulatorn är gammal och har en plastkåpa som jag kan pilla lös, under hittar jag små kondensatorer samt en transistor m.m. Dock är den till hälften fylld med gjutharts.
På Mekonomen har man två modeller som ska passa, varav den ena har ett eff.motstånd mellan jord och anslutningen för det ena kolet. Mätte, det var på 69 Ohm.
Den andra saknar motståndet. Vad gör motståndet? Vilken regulator ska jag ha? Dieseln är ju lågvarvig och jag har ett batteri på 100Ah.
Vet att jag kanske inte är på helt rätt forum, men har lite bråttom. Har ringt till bilelektriska firman i stan som snorkigt inte ville hjälpa mig med ett enkelt svar utan istället skulle jag köpa nytt av dem
Om ni inte vet svaret men har koll på var jag ska kolla så skriv här. Hej så länge!
Skiten laddar inte, så jag plockar ur regulator och kolen är i det närmaste slut. Den regulatorn är gammal och har en plastkåpa som jag kan pilla lös, under hittar jag små kondensatorer samt en transistor m.m. Dock är den till hälften fylld med gjutharts.
På Mekonomen har man två modeller som ska passa, varav den ena har ett eff.motstånd mellan jord och anslutningen för det ena kolet. Mätte, det var på 69 Ohm.
Den andra saknar motståndet. Vad gör motståndet? Vilken regulator ska jag ha? Dieseln är ju lågvarvig och jag har ett batteri på 100Ah.
Vet att jag kanske inte är på helt rätt forum, men har lite bråttom. Har ringt till bilelektriska firman i stan som snorkigt inte ville hjälpa mig med ett enkelt svar utan istället skulle jag köpa nytt av dem
Om ni inte vet svaret men har koll på var jag ska kolla så skriv här. Hej så länge!
- By apersson850
- By FSGriph