[Omek]

Placeringen av knappen har säkert att göra med just övningskörnings funktionen.
Det skall het enkelt inte vara så lätt att lösa så att volvo inte får sälja några dubbelkommando enheter till bilskolorna.
Om du "knappbromsar" under rull så är det ABS pumpen som står för fiolerna på samma sätt som den sköter antisladd fast på alla hjul sammtidigt, den griper även in som "panikbromsassistans" om du tokbromsar i hastigheter över 50kmh så förstår du vad jag menar ( det bromsar utav H******E + att bromsljusen blinkar hysteriskt och varningsblinket drar på när du får stopp)

Ja, förmodligen.

Det och enbart detta ligger förmodligen som grund för alla beslut.

Fö. ogillar jag denna fåniga funktion med extra blink och flash när man bromsar som vanligt.
Är det ens lagligt i Sverige? Tja, förmodligen genom något EU-hitta-på..

[apersson850]

Men det varken blinkar eller har sig så länge du bromsar med normal sans. Det är bara när du står upp på bromspedalen, och då är du förmodligen ordentligt rädd. Då är det ju inte dumt om de som till äventyrs kommer bakom dig också uppmärksammas på att något håller på att hända.

[oldtimersmc]

Ska det blinka då får man verkligen ligga i, och då så brukar det finnas anledning...

[mikebike]

Min handbroms har börjat trilskas :(

För drygt sex veckor sedan möttes jag av meddelandet: Parkeringsbroms ur funktion när jag skulle köra till jobbet.
Det gick inte att lossa parkeringsbromsen och bilen gick alltså inte att rubba. Det blev till att ringa Volvo Assistans som skickade en bärgningsbil.

Det var allra första gången under 32 år med körkort som jag varit tvungen att ringa bärgare!
Visst är det bra med alla finesser, men när de slutar fungera är det inte lika roligt.
Resultatet av felsökningen var att parkeringsbromsens styrdon byttes ut. En kostnad på 5500:- som lyckligtvis gick på min begagnatgaranti.
Men nästa gång......

[lassemal]

Jag har nybilsgaranti kvar. Låter som att det är dags att slå en signal till volvo vekstaden :|

[hhedstrom2369]

Är det någon som vet varför man inte kopplar in parkeringsbromsen så fort man stänger av motorn?
Jag var helt övertygad att man gjorde det tills min bil rullat 1m i en backe...

Sen tycker jag den sitter för långt bort och "svår" att nå...

[VolvoB20]

Resultatet av felsökningen var att parkeringsbromsens styrdon byttes ut. En kostnad på 5500:- som lyckligtvis gick på min begagnatgaranti.
Men nästa gång......

Det blir ingen nästa gång. Nya bilar kommer att vara för dyra att laga och åker till skroten direkt så fort problem uppstår efter garantitiden gått ut......

[apersson850]

Jag har för mig att jag läst om att det finns bilar som alltid drar åt parkeringsbromsen när man stannar. Vi här i kalla nord vet ju att, som min gamle far brukar säga, "parkeringsbromsen ska åtdragas vid varje stopp, och därefter genast lossas". Detta ska tolkas som att den måste användas jämt, annars kärvar den, men den får inte stå åtdragen annat än i undantagsfall, för annars fryser den fast.

[Variosboy]

Det blir ingen nästa gång. Nya bilar kommer att vara för dyra att laga och åker till skroten direkt så fort problem uppstår efter garantitiden gått ut......

Säger inte att jag gillar trenden med all "ny teknik" i alla lägen, men sådär som du säger har folk sagt i alla tider, och trots det så håller bilarna många många många gånger längre idag än för bara 25 år sedan..

Samma diskussioner har det varit när det gäller brytarlösa tändsystem, ABS, katalysatorer, turbo osv. Listan kan göras precis hur lång som helst!

Men trots dessa "nymodigheter" så är det ytterst sällan man hör om folk som under låt säga 20.000 mil får byta någon av ovanstående detaljer.. Visst finns det modellspecifika brister i konstruktioner, men generellt sett så är det ju så att "mogen" teknik fungerar.. Och enda sättet för teknik att bli mogen är att den hamnar i konsumentprodukter..

[apersson850]

Det där är helt riktigt. Det fanns en tid, då normal körsträcka före genomgripande motorrenovering på en Ford var 5000 mil.
Det fanns en annan, långt senare tid, när förväntad livslängd hos ett turboaggregat på en Volvo var 5000 mil.

Båda delarna har blivit bättre.

Min förra Volvo (854 Turbo 1994) körde jag 18 år och 46000 mil med, innan jag tyckte att det fick vara så att lägga pengar på att laga den.