[Allinug]

Det verkar som en bra idé att ta reda på detta för att få klarhet.

Det som skiljer oljelinjerna A3/B4 och A5/B5 är ju att den senare har lägre HTHS, alltså lägre viskositet vid 150 grader än den första.

Vad jag förstått leder det till ökat lagerslitage med fel sort för motorn. För lågt HTHS för motorn ger ökat slitage pga otillräcklig smörjning och för högt HTHS för motorn ger ökat slitage pga ökad friktion som ger värmeutveckling som ger ökat slitage.

Jag vet inte om jag fått någon ökad bränsleförbrukning med c3-oljan jämfört med a5b5.