[sicnarf]

Då så. Du vet exakt att felet ligger i instrumentet då. Även om du inte ser nåt brott så ska du bättra på lödnings punkterna på ABSen försiktigt. Testa och se det kan börja komma igång. Ibland är sprickorna så minimala man ser inte det med ögat. Det kan räcka att du smälter punkterna och låter de stelna kanske.

[NilsO]

Brotten är ofta i själva ledningsbanorna, och det är hopplöst att löda där. Vad man gör är istället att man tar en kort sladdstump och bryggar mellan två lödöar på varsin sida brottet.

Att hitta brotten gör man lättast med en multimeter med kretsprovare och ljudsignal. Det är bara att följa ledningsbanorna från lampan "bakåt" åt varsitt håll. Eventuellt kan man ta loss foliekretskortet från instrumenthuset (men det är bökigt) och titta mot en ljuskälla.

Enligt ryktet finns faktiskt kretskorten/folierna som reservdelar på Volvo.

Undrar förresten varför alla trådar om det här problemet handlar just om årsmodell 94. Det kanske var ständigt måndag på kretskortfoliefabriken då...

[bearo]

Volvo 940. 94 års modell. Abs-lampa som inte lyser. Kretskort/ folie finns att köpa på skroten i komplett instrument, två är till salu till ett pris av 2000-2500 kr + frakt. Att bara två är till salu tyder på en viss åtgång, de är förmodligen också måndags -exemplar. Ett bättre alternativ är att köpa ledningsplattan (samma som kretskort/folie) på Volvo som reservdel VO 9130055 till ett pris av 1213 kr. Man skall inte gynna bilskrotare som tar oskäligt betalt.

[sicnarf]

Eller köp en renoverad http://www.blocket.se/orebro/Hastighets ... 373125.htm

[bearo]

Volvo 940-94. Fel-kod 152. Ej ström till höger ABS-givare. Vad göra? Säkringen är hel. När skall det gå att mäta, skall t.ex. hjulet rulla, att det går fram ström till ABS-givarna t.ex. i kopplingen mellan givaren och elsystemet.