[Siqqe]

Jag hade öppen dumpventil på min gamla V70R -98 (principen är ju densamma) och det FUNGERAR HUR BRA SOM HELST!!! Visst motorn får fel värde just när spjället stänger men det handlar ju om cirka en halv sekund.. så NEJ du sabbar inte motorn, utan den KAN gå lite "fett" precis den halva sekunden när du tex växlar.

Vill du ha det berkräftat så ring o snacka med grabbarna på MTE eller varför inte Autotech, det gjorde jag innan jag monterade min då jag var lite osäker...

Men snälla nån, bara för att det fungerar på din så behöver inte det betyda att det fungerar för alla.

[Xioz]

Jag hade öppen dumpventil på min gamla V70R -98 (principen är ju densamma) och det FUNGERAR HUR BRA SOM HELST!!! Visst motorn får fel värde just när spjället stänger men det handlar ju om cirka en halv sekund.. så NEJ du sabbar inte motorn, utan den KAN gå lite "fett" precis den halva sekunden när du tex växlar.

Vill du ha det berkräftat så ring o snacka med grabbarna på MTE eller varför inte Autotech, det gjorde jag innan jag monterade min då jag var lite osäker...

alla vet att det funkar utmärkt att montera på gammla modellerna s70/v70 upp till -00. Då de ej är känsliga för atsmoföriska dumeper som de nya är med en helt ny motorstyrenhet etc.. ??

ska det vara så svårt o fatta... de kronglar mera med de nya s60/v70n från -01 o frammåt? Visst kan det fungera i månader men sen kommer ktashen sen får man betala 3000kr eller nått för grejjor.. e det värt det eller? om du ändå ska bara ha 300hk i bilen.. kan förstå om du ska fixa 500+ hk

[WannabeeGBG]

tycker att det blir så dyrt bara för ett ljud. :(

Då tycker jag och många med mig att du ska skita i dumpen för enbart dump gör nästan inget ljud.
Men om du istället satsar på ett öppet filter så får du ett fett ljud med original-AV'n. Det har jag på min 2,5t och det låter MYCKET!
Du får komma ner till Hisingen och lyssna någon gång