- sön 14 jun 2015, 10:54
#981618
Hej.
Har en Volvo 960 som varit ett riktigt problem barn. Stått avställd i flera år. Bilen startade inte och har felsökt den. Signal jorden till spridarna var kartsluten så spridare 1,2,3 var kortsluten med signaljorden till 4,5 och 6. Klippte bort signaljorden och lödde nya kablar till kontaktstycket vid fjäderbens tornet. Har kollat så signal jorden till alla spridare är hel ända från boxen till spridarna och allt är rätt. Bilen startade ändå inte. Bytte styrboxen Motronic mot en begagnad. Och då startade bilen på en gång. Antagligen hade boxen bränts pga kortslutning.. ?:-/
Men nu är bilen otroligt trött och seg. Går knappt att köra den. Den går dock jämt och fint annars. Var och skulle besikta bilen och alla avgasvärden var mycket fina utan lambda värdet. Det var tokhögt. låg strax över 2,0 :-O)
Inga hål i avgassystemet eller så. Men vad kan felet vara. Den är ju liksom hur trött som helst men ändå går den jämt o fint.
Har en Volvo 960 som varit ett riktigt problem barn. Stått avställd i flera år. Bilen startade inte och har felsökt den. Signal jorden till spridarna var kartsluten så spridare 1,2,3 var kortsluten med signaljorden till 4,5 och 6. Klippte bort signaljorden och lödde nya kablar till kontaktstycket vid fjäderbens tornet. Har kollat så signal jorden till alla spridare är hel ända från boxen till spridarna och allt är rätt. Bilen startade ändå inte. Bytte styrboxen Motronic mot en begagnad. Och då startade bilen på en gång. Antagligen hade boxen bränts pga kortslutning.. ?:-/
Men nu är bilen otroligt trött och seg. Går knappt att köra den. Den går dock jämt och fint annars. Var och skulle besikta bilen och alla avgasvärden var mycket fina utan lambda värdet. Det var tokhögt. låg strax över 2,0 :-O)
Inga hål i avgassystemet eller så. Men vad kan felet vara. Den är ju liksom hur trött som helst men ändå går den jämt o fint.
- By Bent