trim till D4 VEA

Besvara

trim till D4 VEA#946932

av jns99 - lör 07 feb 2015, 23:15

- lör 07 feb 2015, 23:15 #946932

Läste att RICA kommit ut med ett trim till nya D4 190hk. Trimmad skulle motorn ge 231hk och vridmomentet skulle öka från 400Nm till 470Nm. Låter intressant men håller automatlådan för 470Nm?

Re: trim till D4 VEA#946938

av Droopy - lör 07 feb 2015, 23:29

- lör 07 feb 2015, 23:29 #946938

ja, den håller.

Re: trim till D4 VEA#946989

av crumpets - sön 08 feb 2015, 09:38

- sön 08 feb 2015, 09:38 #946989

D5 plockar ju just 470 ur den lådan. Sedan känns det ju orimligt att den skulle ha lägre vridbegränsning än gamla lådan som väl tog 500Nm i sista årsmodellerna. Motorerna förskjuts ju neråt i varv och uppåt i vrid med varje år nu för ekonomins skull, jag har svårt att se hur de skulle rättfärdiga att sänka lådans vridtålighet med ny generation.

V40:

Alltid på Evolution diesel.

Re: trim till D4 VEA#947235

av Weak - sön 08 feb 2015, 21:21

- sön 08 feb 2015, 21:21 #947235

Är det skillnad på Polestar och RICA trim/mappning ? Tänker då tex på motorgarantier osv?

Polestar har inget för nya D4 VEA motorn än vad jag vet?

Re: trim till D4 VEA#947428

av crumpets - mån 09 feb 2015, 18:53

- mån 09 feb 2015, 18:53 #947428

Alla garantier ryker med RICA. Jag hade inte gjort det under tiden för nybilsgaranti av den anledningen. Efter det ryker egentligen maskinskadeförsäkringen men det är tydligen ett väldigt ovanligt problem att faktiskt få tjafs med försäkringsbolaget, DOCK så är det fullt möjligt för dem att neka dig den försäkringen då, om du har otur.

V40:

Alltid på Evolution diesel.