Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av rid54
#915671
Rotorn bör ha en klack eller ett urtag som ska passa på rotoraxeln. Om du kan se dessa så kan du nog avgöra om du får på rotorn rätt på sin axel, skulle jag tro.
av Berqa
#915674
Så det bör inte gå att sätta den fel? Om man inte sätter den 180 grader fel?
Jag tänkte att jag kanske hade råkat vrida den för hand, men det kanske inte ens går?
av Berqa
#918127
Har nu fått igång bilen igen! :D
Jag bytte tändkablar utan bättre resultat, men skruvade bort fördelarlocket för att kolla hur det stod till där inne och mycket riktigt så hade jag klantat mig där.
Jag hade inte satt rotorn på rätt sätt så det var helt fel.
Men nu återstår det att se om det faktiskt blev något bättre med att den är tjurig när det är fuktigt ute.
Beställa xc60

Jo men man fick normal rabatt på Nordic Ed[…]

Volvo 745 - vad tänka på?

Japp jag på maskinisten också. Rost va[…]

Haldex Gen 5 DEM styrdon

Hej! Hade in bilen på kontroll, de säg[…]

Remskiva sliten? S70 -98

Så såg min remskiva ut när jag […]