[Rudolfroffe]

Har rivit båda sidor i rumpan på min 740 -86. Ska fixa slö handbroms.
Trodde att wiren hade blivit lite slapp med åren, men ser nu att endast ett belägg av fyra finns kvar. Ska köpa nya backar imorgon på Biltema.

MEN, måste jag demontera "hjulnavet" för att byta backarna? Om så är fallet - hur i h-e sitter det fast?
Det finns två små invändiga vingar i navet. Ska jag banka på dem för att lossa navet? Alltså gängat?

Snälla, hjälp en glad amatör så att jag kan åka till jobbet på måndag.

http://www.vparts.se/se/hjullager-hjuln ... 0-960.html

Bilden visar ett hjulnav fram, men det ser ju ungefär likadant ut...

[S6024t]

vadå lossa navet,sitter ju i en drivaxel....ta bort oket , bromsskivan,det har du väl redan gjort,bara att demontera h-backarna sen

[White]

Du behöver inte lossa drivaxlarna. Bara lossa på fjädern som håller ihop backarna, sedan kan du plocka loss dom.

[Arne]

Vad än du gör, köp inte handbromsbackarna från Biltema. Dessa är mindre i diameter och du kommer att få problem med att få handbromsen att ta. Kolla även att de två lederna som ska göra så handbromsbackarna expanderar går lätt, obs att bägge lederna ska gå lätt.
Det finns massor av trådar om handbromsen och i synnerhet Biltemas backar.

[lennarte]

https://www.google.se/search?q=bild+p%C ... B631%3B602
Detta är en bild på hur det ser ut på Volvo från 140 -67 till 940. det ser lite olika ut men i princip är det samma. Drivaxeln är borttagen, men det är bara för att handbromsen ska synas. Justeringen 48, 49 sitter inte på din bil (normalt i alla fall) men köp gärna det, det är lättare att få bra handbroms med justeringar. Dom sitter på 140, tidiga 240 och 850 !!!, men alltså inte på 740. När du demonterar plockar du bort fjädern 47 vid hävarmen (38 - 41) så "trillar" backarna rakt ut. Om sköldarna är för dåliga och behöver bytas måste du "plocka bort" drivaxeln, men inte annars. Hävarmen går inte att "ta isär" som bilden visar (den visar på en 140) utan är nitad ihop men den måste "smörjas upp" ordentligt annars fungerar det aldrig bra. På min 745-a var jag tvungen att svetsa i och fila ett nytt spår i "staget" mellan backarna för justeringen bakom askfaten "gick i botten". Det hade jag sluppit om jag hade haft justeringarna. När du monterar tillbaka det så "släpper" du justeringen bakom handbromsen så mycket det går. Sätter i den nedre fjädern (den ska vara bakom backarn) i backarna och sätter staget (eller justeringarna) mellan backarna och"trär" tillbaka dom på plats (hävarmen ska då vara monterad väl smord) Sist sätter di tillbaka fjädern 47 vid hävarmen. Då är det bra att justeringen bakom askfatet är tillbakaskruvad. Sedan justerar du ut justeringarna genom ett av hålen i skivan dills du känner att skivan "trögar" och tillbaka så den går lätt, sist justerar du hur högt spaken ska ta med justeringen bakom askfatet, Lycka till

Mvh
Lenart

[lennarte]

Vad än du gör, köp inte handbromsbackarna från Biltema.

Det är inte bara Biltemas, även backar från andra kan vara problem. Samma tillverkare?? Även Volvos kan vara problem om det är slitet i leder, staget eller trumman. Med justeringarna monterade är det inga problem oavsett fabrikat.

Mvh
Lennart

PS, Jag har Biltemas backar, sköldar, skivor, monteringssats, isvetade stag och en kanonbra handbroms sedan 4 år :lol:

[Rudolfroffe]

Vad än du gör, köp inte handbromsbackarna från Biltema. Dessa är mindre i diameter och du kommer att få problem med att få handbromsen att ta. Kolla även att de två lederna som ska göra så handbromsbackarna expanderar går lätt, obs att bägge lederna ska gå lätt.
Det finns massor av trådar om handbromsen och i synnerhet Biltemas backar.

Jag har läst många trådar men alla håller inte med dej. Jag har köpt "självjusteringar" så det kommer nog att fixa sig.

[Rudolfroffe]

https://www.google.se/search?q=bild+p%C ... B631%3B602
Detta är en bild på hur det ser ut på Volvo från 140 -67 till 940. det ser lite olika ut men i princip är det samma. Drivaxeln är borttagen, men det är bara för att handbromsen ska synas. Justeringen 48, 49 sitter inte på din bil (normalt i alla fall) men köp gärna det, det är lättare att få bra handbroms med justeringar. Dom sitter på 140, tidiga 240 och 850 !!!, men alltså inte på 740. När du demonterar plockar du bort fjädern 47 vid hävarmen (38 - 41) så "trillar" backarna rakt ut. Om sköldarna är för dåliga och behöver bytas måste du "plocka bort" drivaxeln, men inte annars. Hävarmen går inte att "ta isär" som bilden visar (den visar på en 140) utan är nitad ihop men den måste "smörjas upp" ordentligt annars fungerar det aldrig bra. På min 745-a var jag tvungen att svetsa i och fila ett nytt spår i "staget" mellan backarna för justeringen bakom askfaten "gick i botten". Det hade jag sluppit om jag hade haft justeringarna. När du monterar tillbaka det så "släpper" du justeringen bakom handbromsen så mycket det går. Sätter i den nedre fjädern (den ska vara bakom backarn) i backarna och sätter staget (eller justeringarna) mellan backarna och"trär" tillbaka dom på plats (hävarmen ska då vara monterad väl smord) Sist sätter di tillbaka fjädern 47 vid hävarmen. Då är det bra att justeringen bakom askfatet är tillbakaskruvad. Sedan justerar du ut justeringarna genom ett av hålen i skivan dills du känner att skivan "trögar" och tillbaka så den går lätt, sist justerar du hur högt spaken ska ta med justeringen bakom askfatet, Lycka till

Mvh
Lenart

Jag misstänkte från början att wiren var problemet. Köpte prylarna på Meca, inkl självjusteringarna. Köpte även renoveringssatsen för handbromsen. Kan jag byta alla dessa hållare utan att plocka bort hjulnavet? Det ser lite pillrigt ut...

Om jag vill demontera hjulnavet - är det något speciellt att tänka på? Tänkte på ev tätningar el likn som måste bytas?

[lennarte]

Om jag vill demontera hjulnavet - är det något speciellt att tänka på? Tänkte på ev tätningar el likn som måste bytas?

Du behöver inte ta bort drivaxeln för att jobba med handbromsen, men det är lite "pilligt". Tar du ut drivaxeln kan du få problem med oljeläck. Det sitter en tätning i axelröret och en på axeln utanför lagret innanför navet. Den måste man ha en verkstadspress för att byta.

Mvh
Lennar

[NilsO]

Edit: Allt jag skrev här har skrivits ovan sedan jag läste senast, så jag tog bort det igen. :)