[sweeken]

När jag är ute och kör 740in och drar på så börjar den hacka/varvstoppa (inga varvstoppsvarv)

(Jag har bytt förgasarmembran nyss, och före det så rann det bensin i luftburksslangen.,Kört ca 1,3mil sen dess)

Jag ska byta rotor och fördelarlock(nötta), om det kan vara problemet?

Någon som vet vad felet kan vara?

[jaka]

Hej!
Kolla att bakre pumpen går.
Den ser till att soppa kommer fram när tanken är under havlfull, över halvfull är det självrinning fram till huvudpumpen.

[heden75]

Det kan absolut vara fördelarlock och rotor, kolla även tändkablar och stiften.

[sweeken]

Har bytt fördelarlock och rotor. Men problemet är kvar, (kanske lite bättre). Hur "kollar" man tändstiften?
Kan det ha att göra med att det runnit bensin ner på luftfiltret (har tvättat det) eller att bränsleledningen under bilen är lös (luftbubblor?)

[jaka]

Hej!
Har du gnista på stiften när du försöker starta motorn?

[roh66]

Hej sweeken!

Du skriver inte vilken årsmod. du har eller motortyp.
Har sett att du har förgasare då du har bytt membranet.
Tror mer på att motorn inte får soppa.Kanske täpt i filtret i tanken?
Eller som du skriver hål i bränsleslang/rör nånstans.(suger luft).
Koppla loss slangen vid förgasaren. Ta bort +till tändspolen.
Ta bort tändstiften oxå. Stoppa bränsleslangen från förgasaren i en glasflaska.
Kör startmotor. Det ska pumpa ordentiligt ur slangen.
Om så, då är soppan inget problem. Då är det tändsidan du får lägga krutet på.

Mvh.R.

[sweeken]

Hej sweeken!

Du skriver inte vilken årsmod. du har eller motortyp.
Har sett att du har förgasare då du har bytt membranet.
Tror mer på att motorn inte får soppa.Kanske täpt i filtret i tanken?
Eller som du skriver hål i bränsleslang/rör nånstans.(suger luft).
Koppla loss slangen vid förgasaren. Ta bort +till tändspolen.
Ta bort tändstiften oxå. Stoppa bränsleslangen från förgasaren i en glasflaska.
Kör startmotor. Det ska pumpa ordentiligt ur slangen.
Om så, då är soppan inget problem. Då är det tändsidan du får lägga krutet på.

Mvh.R.

Det är en 85:à med B230a. (Pierburg)
Den går bra ända tills vid vid snabb fullgas, då hackar/"varvstoppar"/dör den av, och när jag sen släpper gasen och gasar mindre så går den normalt igen.

Kan problemet försvinna om jag snålställer för förgasaren (så den klarar av att förbränna bensinen)?
eller kan problemet vara att luftfiltret luktar mycket bensin så den då får fet blandning?

[sweeken]

Kan tilägga att om jag varvar över 3-4000 vart baksmäller den väldigt mycket

[zamme]

jag hade ett liknande problem på min 240 dock en -81 B23A.
men det va kondensatorn som spökade, vet ej om du har en sonn?

[sweeken]

jag hade ett liknande problem på min 240 dock en -81 B23A.
men det va kondensatorn som spökade, vet ej om du har en sonn?

Ursäkta... Men kondensator? Vart satt den på din 240?