[AnkaN7893]

Hej.


Min högra yttre drivknutsdamask sprutar fett i hela hjulhuset.. Så den måste bytas.

Har sökt och sökt men hittar bara hur man drar ur axeln på en framkraffsare. Skiljer det sig någonting emot min? Är det bara att dra ut den? Antar att min är kortare med tanke på vinkelväxeln. Annars vad är lättast. Byta damasken på plats och antagligen råka dela inre knuten eller i skruvstäd?

[Lucif3r]

Att ta bort axeln är alltid bäst. Väldigt lätt hänt att man råkar sabba något när man står i den inte så ergonomiska ställningen, och då har man helt plötsligt skaffat sig extra jobb som troligtvis inte hade hänt med axeln lös.

Vad jag har läst ska det bara vara att dra ur den axeln också, som på framkrafsare. Kolla dock noga över så det inte sitter något extra fäste eller liknande som måste lossas innan.

[Nexus]

På höger sida sitter det nästan alltid ett fäste på motorblocket som håller lagret till axeln. Det måste lossas men bara 2 skruvar sen dra ut axeln men var försiktig så du ej skadar packboxen på lådan.

[AnkaN7893]

På höger sida sitter det nästan alltid ett fäste på motorblocket som håller lagret till axeln. Det måste lossas men bara 2 skruvar sen dra ut axeln men var försiktig så du ej skadar packboxen på lådan.

Fästet för stödlagret e ju samma men verkar som det bara är att dra ur skiten :)

[ketto]

Höger drivaxel ÄR lång, går genom vinkelväxeln till växellådan, nästan iaf!

[Henke3]

passa på och byt packboxen i högersidan av vinkelväxeln som tätar mot drivaxeln, skall fettas in ordentligt innan du monterar tillbaka drivaxeln. Även tätningsytan på drivaxeln mår bra av att fettas in.