[Will3]

Nej klacken invändigt på min rörde sig med kolvarna men veven hade flyttat sig ex antal grader

Ahh, kilen hade typ gått av men kilat fast så veven fortfarande rörde sig?

[Tungviktarn]

Nej klacken invändigt på min rörde sig med kolvarna men veven hade flyttat sig ex antal grader

Ahh, kilen hade typ gått av men kilat fast så veven fortfarande rörde sig?

Ja det stämmer kan vara värt att kolla

[Will3]

Nej klacken invändigt på min rörde sig med kolvarna men veven hade flyttat sig ex antal grader

Ahh, kilen hade typ gått av men kilat fast så veven fortfarande rörde sig?

Ja det stämmer kan vara värt att kolla

Får ta och göra det imorgon då, kallgarage och -15graderm woooho

[Tungviktarn]

Ahh, kilen hade typ gått av men kilat fast så veven fortfarande rörde sig?

Ja det stämmer kan vara värt att kolla

Får ta och göra det imorgon då, kallgarage och -15graderm woooho

Det är lyx;)

[Will3]

Äntligen tvingat mig ut i kylan nu, och mycket riktigt var det kilen i drevet.
Detta känns ju för mig som ett konstruktionsfel? varför göra ett spår i veven som är lika långt som drevet är tjockt, för att sen göra en minimal kil på drevet?

[Tungviktarn]

Guldstjärna till mig va;)
Gött nu kan du ut och gasa!

[Will3]

Guldstjärna till mig va;)
Gött nu kan du ut och gasa!

Nja måste ju köpa ett nytt drev först. och det enda jag hittar är ståldrev för 995kr på KL, och känns ganska bortkastat att köpa till denna bil.

[osla]

far på skroten och hämta ett

[Will3]

Hann aldrig på skroten pga jobb, men tydligen är kilen enbart där för monteringen, det är remskivan som ska klämma fast drevet, så har gjort en träkil och satt drevet på plats och monterat ihop, men den startar fortfarande ej, puffar till lite då och då bara

[osla]

låter som att tändningen står ett halvvarv fel då. säker på att allt var nollat när du satte ihop det