[Tobzter]

har shimsa med brickor typ 5-6mm .inte vart något problem med böjda styrstopp på ca 2år

[Jespersen]

Tror inte det är annorlunda styrstoppar på AWD, min är levererad med 205 från fabrik och nu har jag 225 och de tar i vid max. utslag.

[Perc]

Tror inte det är annorlunda styrstoppar på AWD, min är levererad med 205 från fabrik och nu har jag 225 och de tar i vid max. utslag.

Hur är det med svängradien då? En kompis har en AWD Classic som nog ingen nånsin bytt varken däcksdimension eller styrstopp på och den har märkbart större svängradie än min.

[JohnB]

Min AWD tar faktiskt i med standard 205/55 R16. Jag påpekade det för meken när han bytte hjullager och han verkade inte tycka att det var någon större fara med det. Det är aldrig så att man hör det utan det syns i hjulhusen när man byter däck. Jag är ju inte sugen på att montera större begränsare då vändradien är illa nog ändå.

/John

[milfshake]

när ni ändå är inne på AWD kan jag ju påpeka att mina 235 18" tar i åt bara helvete redan vid 70% av max rattutslag, och det hävdas att 235 är orginal på min modell. är ganska skeptisk till att schimsing hjälper mig

[Jespersen]

Tror inte det är annorlunda styrstoppar på AWD, min är levererad med 205 från fabrik och nu har jag 225 och de tar i vid max. utslag.

Hur är det med svängradien då? En kompis har en AWD Classic som nog ingen nånsin bytt varken däcksdimension eller styrstopp på och den har märkbart större svängradie än min.

Har inte jämfört med någon annan så kan inte säga ifall den är bra eller dålig. Den är bättre än pappas c70 som är levererad med 225, och är nog likvärdig hans xc90.

Min AWD tar faktiskt i med standard 205/55 R16. Jag påpekade det för meken när han bytte hjullager och han verkade inte tycka att det var någon större fara med det. Det är aldrig så att man hör det utan det syns i hjulhusen när man byter däck. Jag är ju inte sugen på att montera större begränsare då vändradien är illa nog ändå.

/John

Tar inte i med mina 205/55 R16. Tar i lite nu vid fullt rattutslag (har 225/45 R17) så undviker det.

när ni ändå är inne på AWD kan jag ju påpeka att mina 235 18" tar i åt bara helvete redan vid 70% av max rattutslag, och det hävdas att 235 är orginal på min modell. är ganska skeptisk till att schimsing hjälper mig

Har du originalfälgar då?

[milfshake]

17" är orginal och det minsta som passar, jag har 18" pegasus "R" med 235/45 däck, vilket jag tror var ett tillval när bilen köptes ny (fälgarna då, inte däcken)

[skyrazer]

Jag hade en V70 T5 -05 med 225/45 17 på ett par orestes-fälgar. Dessa tog i inner-skärmarna original ^^
Far har en V70 D5 -07 Classic med 205/55 16, också på originalfälg. Han har märken i inner-skärmarna.
Det var ett klassiskt huvudbry oavsett om du byter svängningsdämpare eller inte verkar det som.
På nya V60:n jag har nu har jag 2-3 cm vid fullt rattutslag till godo på ett par 225/40 18 så det verkar som dom lärt sig nåt.

[Sunschreem]

Jag skulle gissa att styrstoppets plastbit "bottnar" mot länkarmen. Börjar man shimsa upp med brickor så känns det som att man går och kröker sönder styrstoppet istället eftersom det inte finns stöd bakom. Det är ju ändå en del kraft bakom då man kör med fullt styrutslag.

Man ska inte hänga på ratten med fullt utslag för då dödar du servon!

[Alexxelax]

Vet någon varför däcken tar i på ena sidan och inte andra med svarta styrstoppen? Däcken är 225/45r17