[300Nm]

Min 850 har varit så här så länge jag har ägt den men jag har också märkt det på andra bilar.

Om jag panikbromsar så blir pedalen trög innan kraften går ut till bromsarna.
Uppskattningsvis förlorar jag en halv sekund p.g.a. detta.
Fenomenet beter sig som om det fanns en strypventil på hydraulsidan, men det finns det ju inte.
Det märks speciellt bra om man sparkar på pedalen med skobottnet, det går kraft genom pedalen men bilen rullar fritt.
Prova gärna på era 850 om den beter sig lika, kolla först att ingen kör efter er.

Är det här en egenskap eller har jag någon defekt del i bromssystemet?
Bromsservon har normal kraft i övrigt.

[*pettson*]

Du har nåt defekt. Min nitar exakt när den ska och det finns ingenting som ska fördröja. I samma ögonblick du trampar på ska den också bromsa.

[Tungviktarn]

Min bromsar också direkt!

[Lucif3r]

Mina bromsar bara man tänker tanken på att bromsa 8)

Ne, som pettson sa, något står inte rätt till med din bil.

[virtq]

luft i systemet?

[gnestakalle]

Det kan även vara dålig bromsvätska, bromsvätska drar gärna till sig fuktighet och detta försämrar bromsföärmågan. När byttes bromsvätskan senast?

Mvh GK

[300Nm]

Tack för svaren!

Jag tog upp frågan för att jag har på senare tid märkt att servovakuumet försvinner på ett dygn när bilen står parkerad.
Troligtvis finns det inget samband, servon är med direkt när motorn startar.

Jag tror inte att det är luft i bromssystemet, det beter sig nog på ett annat sätt då.

Funderade också om abs-systemet kan vara orsaken.

Bromsvätskan är inte bytt på sex år i.a.f.
Den skulle man nog kunna byta, när man får inspiration. (har inget garage nuförtiden)

[NilsO]

Jag tog upp frågan för att jag har på senare tid märkt att servovakuumet försvinner på ett dygn när bilen står parkerad.
Troligtvis finns det inget samband, servon är med direkt när motorn startar.

Hej.

Jag tror nog det kan finnas ett samband. Prova att motorbromsa några sekunder innan du (panik)bromsar. Om problemet försvinner då är det nog fel i servot eller i backventilen till det. Servot ska ju "lagra" vakuum så att det fungerar även när det inte är undertryck i insuget (dvs även när motorn belastas). På din beskrivning låter det som att det först börjar fungera strax efter du släppt gaspedalen, alltså först när motorn hunnit bygga upp nytt undertryck i servot. När man kör normalt är det ju sällan man trycker till bromsen i samma ögonblick man släppt gaspedalen, så därför märker man inte av problemet då.

Mvh