[hannaz]

Har hittat en Volvo 940 -97 som jag ska titta på idag.

Enligt annonsen:

"Växellåda: Automat
Bränsle: Bensin

22000mil
nybes ua
skattad

info:
abs
airbag
motor o kupe värmare
c-lås
drag
värme stolar
trä inredning
integrerad barnstol
4x elhissar
2x el speglar
halv-skinn
lm fälgar med nya däck
nya vinter däck på plåtfälgar.

bilen är i otroligt fint skick
går väldigt bra

pris:31500:-"

Är det ett bra pris? Eller bör jag dra öronen åt mig?

Enligt uppgifter från vägverket har den haft 12 ägare, vilket jag tycker låter mycket. Iofs kan ett antal av dessa ha varit bilhandlare.
Tänkt ha den minst 5 år, behöver en bra dragbil för att dra hästsläp. Kör totalt ca 1500 mil per år. Har sett att många av dess bilar gått uppåt 40000mil, vissa över 50000.

Nåt speciellt jag bör titta på eller fråga om som brukar vara på upphällningen efter ca 20000mil? Har bra mek-hjälp hemma hos pappa.
Hur brukar automatlådorna hålla? Smre eller ättre än manuell låda?

Mkt tacksam för era tankar!

Hälsningar Hanna

[pang58]

Hej. Det finns en sida på Internet, där du kan få en rekommendation på pris när det gäller begagnade bilar: http://www.bilpriser.se/

Lycka till med köp.

[hannaz]

Hej. Det finns en sida på Internet, där du kan få en rekommendation på pris när det gäller begagnade bilar: http://www.bilpriser.se/

Lycka till med köp.

Tack !

Tittade på sidan och där står att den privat bör kosta mellan 30 och 39000kr. Men sen har de hittat några annonser och där är priset avsevärt högre. Hur kan detta komma sig?

//Hanna

[hannaz]

Pratat med vägverket och bilen har varit taxiregistrerad. Inte intressant längre.

[Brainy]

Varför är inte den intressant för att den varit taxireggad? Min erfarenhet är att Taxibilar ofta sköts bättre än privata bilar / tjänstebilar. Nackdelen kan ju vara att den har många stadsmil men å andra sidan så har den ju som sagt skötts efter det.

12ägare lät däremot väldigt konstigt med så pass "få" mil för en taxi med faktumet att den just varit taxi.

/Anders

[Priffe]

Där ser man. Osannolikt med 22000 mil och 12 ägare om den föreste ägaren körde den som taxi.
Hade en 945 som gått 20000 mil som taxi och sedan 10000 mil med nästa ägare.
Svårt att spåra när det är fler än 6 ägare.
Bäst att inte tro på milmätarn då.

Annars bör man kolla antal ägare sista året, täta byten antyder att något är knas.

[hannaz]

Där ser man. Osannolikt med 22000 mil och 12 ägare om den föreste ägaren körde den som taxi.
Hade en 945 som gått 20000 mil som taxi och sedan 10000 mil med nästa ägare.
Svårt att spåra när det är fler än 6 ägare.
Bäst att inte tro på milmätarn då.

Annars bör man kolla antal ägare sista året, täta byten antyder att något är knas.

Enligt uppgisft har den varit taxireggad av en som haft taxirörelse men använt bilen privat. Fått vissa saker billigare på det viset.

Hur som blir det troligen en annan bil. Denna hade endel lacksläpp + att den faktiskt saknade drag - vilket var ett krav för mig.

Andra bilen har gått 16000 mil ca - 40000kr. Ska försöka få den M-testad i veckan.

[mugge]

Kanske kan vara av visst intresse att kamremsbyte rekommenderas vid 15000 och 22500 mil (vart 7500:e). I samband med detta är det bra att se över ventilspel, packboxar mm. Med andra ord läge för en ganska kostsam service. En väl genomför service skulle jag värdera till ca 5000 kr.

[hannaz]

Kanske kan vara av visst intresse att kamremsbyte rekommenderas vid 15000 och 22500 mil (vart 7500:e). I samband med detta är det bra att se över ventilspel, packboxar mm. Med andra ord läge för en ganska kostsam service. En väl genomför service skulle jag värdera till ca 5000 kr.

Tack!

Vet att kamremmen ska vara bytt nyligen iallafall.

Några fler "servicar" på volvo blir det knappast. Har bra hjälp hemma av två näst intill proffsmekare. Ska vidarebefodra till dem.

//Hanna

[habs]

Skulle rekomendera att du tar en titt på http://www.kvd.se
Dom säljer ut bilar för företag tex coca cola, flexotronics mm.
Det brukar dyka upp 940 bilar där ofta.