[erkemannen]

hej ! en kompis till mig har en v70 tdi-98 aut som har gått 54000 mil och han klagar på att den drar mycket diesel. ligger på ca 0.9-1 L/mil
jag har provkört den och tyckte att den varva ganska mycket, låg på ca 2400rpm i 100km/h. så jag funderar på om det kan vara att den inte lägger i sista växeln?

någon som vet något om detta eller har någon annan ide om vad det kan vara för fel?

pumpen är nybytt(BEG) och pumpinställning gjord.

Mvh

[Sunschreem]

Min varvar 2000 i 90, och 2400 i 108-109. Kanske inte kopplar ur momentomvandlaren? Rätt lufttryck i sulorna. När min kopplat ur momentomvandlaren och jag marschar så ligger jag bara över 0.6 i backarna på färddatorn. Annars i 90 ligger jag mellan 0.45/0.5 på en skaplig dag :) Har upptäckt att det märks när det blåser mot/medvind osv ^^

[erkemannen]

mycket möjligt att det är så.. vet du vad som är fel och hur man lagar de om den inte kopplar ur ?

[Sunschreem]

mycket möjligt att det är så.. vet du vad som är fel och hur man lagar de om den inte kopplar ur ?

Ska jag vara ärlig så är inte min kunskap så über på automat, utan väldigt basic. Men Momentomvandlaren ska väl vara turbinen som sitter mellan motor och låda istället för kopplingen? Har bara varit med om att byta lådan på automat en gång men såg inte superavancerat ut om man nu fixar att riva ner/upp en låda. har du inte lyft för att släppa ner hela paketet så kan man ta ut lådan mellan subframe och hjulshuset. Tror vi använde pallbockar samt 2 domkrafter för det. Underlättar om man är två :)

Jag tror faktiskt inte det är värt att slita isär turbinen om du nu inte har så stort behov av bilen. Känns smidigare att satsa på en ny turbin alt. ny låda om du tycker den växlar lite kasst. Handlar mest om vad du vill lägga för att hålla den rullande.

[erkemannen]

okej, är inte min bil men om de hade vart de så hade jag satsat på en ny bil helt enkelt.. kan för lite för att byta låda på en såpass ny bil :) men tack för svaret iaf !