[pergrein]

Varför den blinkar vet jag ej men jag var tvungen att ha canbus i marbelysningen med för att dom lyste svagt när dom var av.

Mvh
Per

[bubbzy]

Ok men mina två lampor fram i taket "glöder" oxå lite men gör det något?? Tycker det var ganska snyggt ja men inte så soft om batteriet laddas ur...

[Camel]

/.../har satt LED i kupén (inte läslampan, utan den som tänds när man öppnar dörren) och den släcks aldrig helt utan lyser pyttelite. Måste stänga av knappen. Tror detta styrs elektroniskt och det läcker lite ström som får lampan att lysa. Vet inte om ett motstånd kanske hjälper. Camel vet kanske mer.

Ok men mina två lampor fram i taket "glöder" oxå lite men gör det något?? Tycker det var ganska snyggt ja men inte så soft om batteriet laddas ur...

Innerbelysningens samtliga lampor plusmatas från ett relä i CEM. Lamporna har olika brytning på minus beroende på lampa. Kartläsarlamporna samt handskfacksbelysningen har strömbrytare. Takbelysningen är valbar mellan konstant minus eller minus via CEM som påverkas av dörrkontakerna. Det senare gäller även instegsbelysningen (över fotutrymmet). Takbelysningen och instegsbelysningen erhåller en liten läckström från minusbrytningen i CEM när de ska vara släckta. Detta kan få vissa LED att lysa lite svagt. Denna ström drar dock inte ur batteriet. Självurladdningen i batteriet är större. Relät i CEM för plusmatning av lamporna bryter för övrigt strömmen till all innerbelysning ett tag efter bilen låsts. Tror det är 5 min. Detta kan ni kolla om ni vill: tänd t.ex. takbelysningen i konstantläge, öppna handskfacket eller tänd en kartläsarlampa. Lås bilen. Titta in i bilen efter ett tag (längre än 5 min), då ska belysningen vara släckt. I vissa fall tar det en halvtimme för belysningen att slockna, t.ex. efter att bilen låsts upp men ej startats. Tack vara denna funktion behöver man inte oroas av att bilens batteri dras ut av kvarglömd tänd belysning (eller läckström som får LED att lysa).

[bubbzy]

Tackar för ljuvligt och utförligt svar!