[akje]

Hej
Efter ett missöde för 2 år sedan då en verkstad justerat avgaskammen ett halvt varv fel och alla avgasventiler blev som krokiga svampar har jag nu bytt dessa. Nuvarande komp ca 9 kg. Till hjälp har jag haft Haynes handbok och lite gammal kunskap. Motorn startade bra men började snart att gå ojämnt och det kom svart rök där bak. Efter en koll på de nya stiften kan jag konstatera att alla är nu efter 10 min väldigt svarta.

Vad kan vara fel. Tacksam för någon bra angreppspunkt.
akje

[goransson89]

Felkoder?
Satt nå slangar fel?
Satt nå sladdar fel?

Min svartrykte när en tryckslang hoppade av, då DRÄNKTE han bilen i soppa, stank lång väg, lamdalampan lyste,och bilen gick som ett arsel... Endast med för mycket soppa :)

[*pettson*]

Inte en ledtråd. Jag vet inte ens vilken motormodell du frågar om.

[akje]

Det är en 10 ventilare utan turbo och med manuell växellåda.
akje

[*pettson*]

Då börjar du med att kontrollera så alla vacumslangar sitter i. Nästa steg är att läsa ur felkoder.

[akje]

Nu har jag kollat alla slangar och kontakter. Alla verkar sitta där de ska.
Har också flyttat kabeln på modul A till plint 6 men kan bara se att lampan lyser när jag trycker på knappen.
Inga blinkningar kommer trots att tändningen är på.
akje

[*pettson*]

har man en 10 ventilare så är uttag 6 tomt.

[akje]

Ok, tomt men det går ändå att sätta dit sladdkontakten.
Har du tips på hur jag ska göra för att se koderna och vad används B modulen till.
akje

[*pettson*]

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=16&t=2941 Bör vara nyttig läsning?

[akje]

Tack för länken till alla felkoder.
På A2 har jag endast 1-1-1 (Inget fel upptäckt).
Tänker på bränsleröret och nippeln som ser ut som en däckventil. Finns det några instruktioner hur den ska användas. Eller vad använder man den till?
akje