[Akesson76]

Okej, så det finns två olika lösningar.

Måste man demontera fjädern för att få dit isolatorerna?

Råkar inte vara så att du har artikelnumret till isolatorerna?

[MartinS]

Det är nog en fördel om man kan dra ihop fjäderna innan man trycker på isolatorn, men jag vet inte om det behövs?

Isolatorn sitter nog standardmonterad från någon årsmodell, men jag har inga orginal på min 01:a i allafall. Skall testa att montera dom om några veckor, har lite ont om tid nu.

Artikelnumret har jag inte, men det borde ju inte vara svårt för reservdelspersonerna att få fram, det var inte inte när jag köpte mina i allafall.

/Martin

[Akesson76]

Då får det bli en tur till Volvohandlaren...

Tack för hjälpen.

[AWWD]

De "sk" isolatorerna (ser ut som en slangstump på nedersta fjädervarvet) satt original på min -03:a. De hade dock glidit ur läge och hade därför ingen större effekt.

/AWWD

[S60-goran]

Oj oj oj vad mycket matnyttig information det verkar finnas i den här tråden. Lite jobbigt så här i efterhand att snabbt summera vad åtgärderna är.

Mitt problem är (har en s60-02 som gått 10.500 mil) att det smäller irrriterande mycket från framvagnen när jag kör över gupp och det blir en distinkt belastning på stötdämparna. DEt verkar finnas några här som har bra helhetskoll på problemet. Vad specifikt är lösningen för mig?

Mycket tacksam för svar!

[Crille]

Som du säker själv har sätt så finns det ingen unik lösning på problemet.
Allt från krängningshämmarstag till fjädrar med grus i mellan fjäder och fjädertallrik.

Krängningshämmar stag
Fjäderbenslagringarn
Stötdämpare
Isolatorer till fjäder
Bussningar i framvagnen
sten som kommit i kläm mellan fjäder och fjädertallrik
Löst åtdragna fälgar

Säg till om jag missat något :???:

[S60-goran]

Aj då! Det var det där svaret jag inte ville ha...

Låter som att det måste bli en massiv genomgång av hela framvagnen.

[s72732]

Tänkte bara återkoppla om mitt "klonk" i framvagnen. Drog iväg med bilen till verkstan' och dom kunde genast konstatera att "isolatorerna" hade glidit iväg. Efter att dom "knuffade" dom på plats igen har jag (peppar, peppar...) inte haft något mer "klonk".

/Janne

[Anders Andersson]

De jag köpte för 28:-/st är isolatorerna, dom du trär på längst ner på fjädern. De sk. gummidukarna är mycket dyrare.

/Martin

Vart köpte du dom?

[akhil]

Ni beskriver att klonkandet uppstår oftast vid trottoarkanter och gupp. Är det oftast i kombination med rattrörelser eller dök det upp för er även vid körning "rakt fram"? Har liknande problem, har bara klonkat några gånger men bara i kombination med att jag svänger medan jag åker ned för något ex. gupp, kant el. dyl.

aK.