[fredde86]

Tja.
Vad är dessa slangar till? Jag gissar på att dom ska vara till luftfilter lådan. Men jag vet inte. Föregående ägaren har monterat öppet filter o slangarna ligger löst på sidan om motorn.

[kebabpizza]

Slangarna sitter på magnetventilen (den lilla svarta klumpen med en "sladd" också, är normalt upphängd på filterburken och har inte några direkta kopplingar dit) som styr wastegaten, och det ser ut som om den är inkopplad som den ska. Alltså inget att oroa sig för.

[fredde86]

Den ena slangen sitter löst? Ska den göra det? Det går 3 slangar från "klumpen". 1 slang som går in i motorn, 1 som går ner bakom motorn i nån annan "klump". SEN har jag en som sitter löst. Å nån kabel som går ihop med en kabelstam.

Ska tilläggas att den slår ifrån vid 4000rpm och känns allmänt slö mot vad den har gjort. =(

[fredde86]

Efter massa sök här på forumet hittade jag vart slangen skulle sitta. Men den varvar dock inte mer än 4000rpm. =(
Blir det nån felkod som blockerar om nån av slangarna åker ur?

[SubMarine]

Efter massa sök här på forumet hittade jag vart slangen skulle sitta. Men den varvar dock inte mer än 4000rpm. =(
Blir det nån felkod som blockerar om nån av slangarna åker ur?

Vissa felkoder måste nollställas innan bilen går optimalt. Plocka bort minuspolen på batteriet i några minuter så ska det vara nollat. Testade du att varva när du var ute och körde eller på tomgång? Har för mig att det är varvstopp på 4000 rpm om man står i P eller N på automaten, om du nu har automat.

[kebabpizza]

Ah, missade att en slang var lös, men det har du fixat nu då :)

[fredde86]

Tack för svaren. Har löst problemet. Det var sprickor mer eller mindre överallt. Men det gick inte att varva mer än 4000rpm varken medans man körde eller stod still. Men bytte alla slangar o nu går den som innan.