- tor 24 mar 2011, 18:20
#512978
OK, du har inte sett hur en gammal & ny framvagns utrustning fungerar, så jag förstår att du inte förstår.
Med en modern maskin har man minskat fele den mänskliga faktorn gör & mäter in allt med laser
i en äldre verson flyttar man hala tiden på de känsliga mäthuvena, så det är stor risk för att grund justeringen flyttas + att man manuellt måste kalibrera dom mot hjulets vinkel, vilket inte går att göra så exakt dom datorn gör med laser.
Resultatet blir där efter.
Larzan skrev:Som jag ser det.
Det är bara en som säger att det blir sämre utfört arbete för samma peng.
Men, de kan ju omöjligt veta OM det blir sämre resultat?
Mindre lokaler och "lull-lull" omkring så kan ju även den mindre servicestället köpa dyrare maskiner?
Sen är det nog knappast mätbart i slutändan i slitage om det diffar 5 hundradelar eller 9 hundradelar?
Ligger nog mer i körsättet, ålder på bussningar, styrleder m.m.
OK, du har inte sett hur en gammal & ny framvagns utrustning fungerar, så jag förstår att du inte förstår.
Med en modern maskin har man minskat fele den mänskliga faktorn gör & mäter in allt med laser
i en äldre verson flyttar man hala tiden på de känsliga mäthuvena, så det är stor risk för att grund justeringen flyttas + att man manuellt måste kalibrera dom mot hjulets vinkel, vilket inte går att göra så exakt dom datorn gör med laser.
Resultatet blir där efter.
Bil frågor tar vi på forumet! I lämplig tråd, inte på PM
Det måste vara något fel i huvet på mig... jag är borta från forumet i flera år, sen när man tittar in så är det endast två medlämmar som skrivit fler inlägg än jag.
Det måste vara något fel i huvet på mig... jag är borta från forumet i flera år, sen när man tittar in så är det endast två medlämmar som skrivit fler inlägg än jag.
- By mimeck