- tor 24 feb 2011, 10:44
#503012
Hej
Misstänker att jag behöver byta min pump. Testat att byta relä utan resultat. Och den låter inte alls när tändningen vrids på. Vid ett tillfälle har jag lyckats knacka runt den och fått den att snurra nån sekund. Men sedan tvärdöd. Den har vart lite trögstartad på slutet och idag startade den (efter en stund) och stod på tomgång. När jag körde iväg ströps den och bilen dog. Efter det har jag som sagt bara fått den att snurra en gång med hjälp av att knacka runt den.
Frågan är ju. Det är två lock. Vad är vad? :) Misstänker att det andra är någon givare. Ska båda demonteras? I vilken ända är det smidigast att börja?
Tacksam för alla tips jag kan få. Drog med en bild för att visa de två locken jag öppnat.
UPPDAT!
Finns två varianter på Mekonomen. En dyrare och en lite billiagre som verkar vara mer ett kit. Vilken är att föredra?

Misstänker att jag behöver byta min pump. Testat att byta relä utan resultat. Och den låter inte alls när tändningen vrids på. Vid ett tillfälle har jag lyckats knacka runt den och fått den att snurra nån sekund. Men sedan tvärdöd. Den har vart lite trögstartad på slutet och idag startade den (efter en stund) och stod på tomgång. När jag körde iväg ströps den och bilen dog. Efter det har jag som sagt bara fått den att snurra en gång med hjälp av att knacka runt den.
Frågan är ju. Det är två lock. Vad är vad? :) Misstänker att det andra är någon givare. Ska båda demonteras? I vilken ända är det smidigast att börja?
Tacksam för alla tips jag kan få. Drog med en bild för att visa de två locken jag öppnat.
UPPDAT!
Finns två varianter på Mekonomen. En dyrare och en lite billiagre som verkar vara mer ett kit. Vilken är att föredra?

- By klacken