Färddator

Besvara

Färddator#43215

av Räkan - tis 16 maj 2006, 01:15

- tis 16 maj 2006, 01:15 #43215

Går det att installera en färddator i volvo 440 2.0 se -96? Någon som har koll på det?

#43232

av Gizz - tis 16 maj 2006, 09:20

- tis 16 maj 2006, 09:20 #43232

Jag vet inte om man kan installera en volvo färddator i bilen men det finns ju färddatorer som man kan eftermontera som tex Econen. Det är en finsk utvecklad färdator som vi använde oss av i utbildningar på mitt förra jobb. Nu har den utvecklats lite till sen dess och heter Econen II. Mer info finns här http://www.kgk.se/templates/Division_Tr ... _4236.aspx Hoppas att det hjälper något. Kan säga att mätaren är väldigt exakt och visar momentanförbrukningen direkt. Vilket volvos inte riktigt gör.

#43312

av vetten - tis 16 maj 2006, 19:06

- tis 16 maj 2006, 19:06 #43312

Hade du tänkt att installera en volvo 440 orginal färddator så går det säkert att genomföra men jag skulle nog inte ge mej på en sån sak, först och främst så kommer du att behöva byta ut diverse givare sen dra nytt kablage du måste också konvertera växellådan för en elektrisk givare (på den vanliga är den mekanisk med vajer) sen så styrs ju allt detta från en liten elektronisk dosa som också sköter en del andra funktioner, så mitt tips är köp en 440 med färddator orginalmonterad så slipper du åtminstånde monteringsbestyren, sen är det ju även så att den färddator som satt i 400-serien och även i dom tidiga 40-serien inte är så där välgjorda utan brukar ha en del fel efter några år på nacken, visserligen inte så svåra att fixa till det handlar mest om dåliga lödningar och kontakter, men tänk posetivt och skruva på så kanske du löser det :D

vetten

#48070

av An3Azz - sön 18 jun 2006, 14:04

- sön 18 jun 2006, 14:04 #48070

Så det är alltså inte lika enkelt gjort på 400 serien som det är på 800/x70 bilar, dvs att allt är fördraget och bara och jacka i. Du är alltså 100% säker på att det är som du beskriver ovan vetten?

#48079

av vetten - sön 18 jun 2006, 15:49

- sön 18 jun 2006, 15:49 #48079

Hej, är inte helt säker på huruvida kablaget är fördragen det kan de ju iofs vara men div. givare :shock: måste ju bytas och så den knepigaste delen är ju givaren till hastighetsmätaren som ju drivs med vajer på bilar utan färddator och är elektrontsk på bilar med, har för mej att givarna inte ens sitter på samma ställe på växellådan utan man måste bygga om :( så enkelt är det inte absolut inte bara att jacka i och köra :( men de är ju klart med ett gott humör och ett posetivt tänkande så går ju det mästa att lösa

vetten

Jajjamensan#49226

av Mr. Econen - tis 27 jun 2006, 12:39

- tis 27 jun 2006, 12:39 #49226

Econen kan anslutas på alla motorer som har elektronisk bränsleinsprutning.
På äldre bilar utan CAN-bus kan den anslutas så att den lyssnar på insprutningspulsen. På nyare bilar kan man ansluta den till CAN-bussen och få all info därifrån.

/Ingemar

Re: Jajjamensan#49280

av Cicaro - tis 27 jun 2006, 17:17

- tis 27 jun 2006, 17:17 #49280

Mr. Econen skrev:Econen kan anslutas på alla motorer som har elektronisk bränsleinsprutning.
På äldre bilar utan CAN-bus kan den anslutas så att den lyssnar på insprutningspulsen. På nyare bilar kan man ansluta den till CAN-bussen och få all info därifrån.

pratar ni om den vanliga färddatorn som satt i instrumentpanelen som tillval så man kan sno en färddator från skroten och slippa bygga om växellåda osv som stått ovan?

//Cicaro
Long will they live in my memory
Olu 460 -94 R.I.P
Hoppsan 740 -89 *Såld*

Re: Jajjamensan#49308

av krang - tis 27 jun 2006, 20:02

- tis 27 jun 2006, 20:02 #49308

Cicaro skrev:
Mr. Econen skrev:Econen kan anslutas på alla motorer som har elektronisk bränsleinsprutning.
På äldre bilar utan CAN-bus kan den anslutas så att den lyssnar på insprutningspulsen. På nyare bilar kan man ansluta den till CAN-bussen och få all info därifrån.
pratar ni om den vanliga färddatorn som satt i instrumentpanelen som tillval så man kan sno en färddator från skroten och slippa bygga om växellåda osv som stått ovan?

Men det intrumentet med infocenter har väl elektronisk hastighetsmätare medan de utan har mekanisk. Då Saknas det väl en givare om man ska konvertera eller?

#49309

av Cicaro - tis 27 jun 2006, 20:05

- tis 27 jun 2006, 20:05 #49309

jag kommer inte ihåg men den som har infocenter hade jag för mig hade varvtalsräknaren te vänster, hastighetsmätaren i mitten och sen till höger infocenter med alla temperaturer, soppamängd osv osv samt ett reglage bredvid klockan

rätta mig om jag har fel jag har bara tjuvkikat in genom fönstret som hastigast på en 460 med infocenter...

//Cicaro
Long will they live in my memory
Olu 460 -94 R.I.P
Hoppsan 740 -89 *Såld*

#49340

av vetten - tis 27 jun 2006, 23:10

- tis 27 jun 2006, 23:10 #49340

Visst varvräknare till vänster, hastighetsmätare i mitten och infocenter till höger men det är lik förbaskat elektronisk hastighetsmätare på bilar med infocenter och mekanisk på dom utan och eftersom hela instrumentet med alla mätare är ihopbyggt till en enhet så MÅSTE :shock: det byggas om vid växellådan till elektonisk givare från mekanisk precis som jag har skrivit tidigare och jag VET :idea: detta jag tror

inte bara

vetten