[Kryger]

• Bytte först lampa men det fungerande inte.
• Inga säkringar är trasiga.
• Ström kommer fram till säkringshållare men inte ända fram till lampkontakt.
• Läste här på forumet om en shunt som sitter under pedalstället, den har jag inte lyckats hitta. Såg inte ut som de på de bilder jag sett.

Behöver lite goda råd vad det kan vara, eller vad jag ska testa.

Tack på förhand
Tobias

[mikebike]

• Läste här på forumet om en shunt som sitter under pedalstället, den har jag inte lyckats hitta.

Nja, den sitter inte under pedalstället, utan längre till vänster.
http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html

Jag har elschema till V70 2001, det bör vara samma för senare modeller också.
Det finns två säkringar i serie med v. halvljus, först en som är gemensam, sedan en som bara går till det vänstra. Har du kollat båda?
Från den separata säkringen går strömmen direkt till lampan (via en skarvkontakt).

[Kryger]

Har bara hittat en säkring till vänster halvljus - nr 17 och sen nr 20 till höger halvljus (eller om det är tvärtom).

[mikebike]

Har bara hittat en säkring till vänster halvljus - nr 17 och sen nr 20 till höger halvljus (eller om det är tvärtom).

Det skall finnas en gemensam också, men är den trasig slocknar båda lysena.
Enligt mitt schema skall det gå en blå/vit kabel från säkringen till lampan, via en skarv (torpedväggen?)

Hm, relänumreringen verkar inte stämma?
Enligt mitt schema är säkring 1 = vänster halvljus,2 höger halvljus och 3 gemensam?

[Kryger]

Lösning:

Fick lämna in bilen till Bilia. Visade sig vara en trasig CEM vilket kostade 13.000 kr att byta. Volvia maskinskada täcker så jag betalar 3500 kr i självrisk (25% minst 3500 kr).

Slutet gott allting gott...