[Brorhjalmar]

Hej!

Positionsljusen båda lamporna vänster fram och båda som sitter framför framdörrarna har slutat att lysa. Höger fram lyser. Vad jag får fram i instruktionsboken så är det en säkring för alla positionslampor och den är hel.

3 av 4 glödlampor som inte lyser har jag kommit åt och har bytt dem, men de lyser inte. Lampan längst ut till vänster i strålkastarn verkar man inte komma åt utan att plocka lös hela strålkastarn. Kan det vara så att om den lampan är trasig så lyser inte övriga?

Ingen varningslampa indikerar trasiga lampor.

I instruktionsboken så står det "Samtliga glödlampor fram byts genom att via motorrummet lossa och ut hela lamphuset"
Hur man skall göra för att ta lös den står inte. Enkla saker borde inte vara svåra. Tips mottages tacksamt.

Det är Bi-Xeneon ljus på bilen.

[Brorhjalmar]

Nu har jag haft in bilen på Bilbolaget, Volvoverkstad här i Örnsköldsvik, för en felsökning á 600 kr!!!!!!!!!! Man kan ju tycka att de borde vara enkelt att få en lampa att lysa, en brytare och lite kabel, men icke, den felsökningen var för liten och billig, fel hittades inte. Det som hittades var att från elektronikbox indikeras ett fel. Om det är den som felar så kostar det minst 10000 kr, man kan ju svimma för mindre. Är det verkligen nödvändigt att göra allt så krångligt. Nu måste jag in med bilen på en större och dyrare felsökning, för att ett par lampor inte lyser. Det är ju inte klokt.
I mitt hus som jag själv har byggt har jag lampor som lyser överallt, inte behöver jag någon elektrinikbox för 10000 spänn för att de skall lysa.
Är det ingen som har haft liknande problem som kan ge mig något tipps om hur jag skall komma undan lite billigare.

[CarMan]

Lite sent i ditt fal, men kan vara läsvärt för andra.
Många skriver ofta at säkrinen är hel, lampan är hel m.m.
Nu är det så at man ALLTID även ska kolla om deet finns ström till säkringen ! inte bara om den är hel. Samma gäller vid lampan, fins det ström dit !!!

[CarMan]

Angående ditt hus så har det ungefär lika avanserad elektronik som en Volvo Amazon. är du nöjd med en standarden på bil så köp en sån! Då får du även billigare felsökningar !

[Brorhjalmar]

Ja, det finns ström fram till säkringen. Höger sida lyser och det är samma säkring till båda sidorna.

På vilket sätt är standarden bättre för att positionsljusen styrs via en elektronikbox. Möjligtvis för att det på instrumentbrädan skall indikera att en lampa är trasig, men i mitt fall så får jag ingen sådan indikation, alltså ingen standardförbättring jämfört med en Amazon, bara dyrare.

Jag har för övrigt inte bett om några snorkiga kommentarer.

[CarMan]

Det är sällan folk ber om snorkiga komentarer, dom får man ändå

Om man på gammalmodigt sätt drar all el i en bil med egna kablar & säkringar helt utan styrenheter, så blir elsystemet 10ggr större & dyrare, tar mer plats & är helt omöjligt i vissa avseänden att få vissa funktioner.

Men som i alla andra brancher så är det oftast pengarna som avgör, är det billigare att göra på ett vis så gör man så, därför har CEM fått många interna reläer på senaste (vet dock inte hur det är på din bil med just denna funktion)
pajar ett internt relä så måste hela styenheten bytas (vet inte om dina p-lus går över interna reläer)
Borde vara hysat enkelt att kolla i sånna fall (fins ström in i styernheten? fins ström till säkringen? finns ström ut ur styrenheten?
Efter denna "enkla" test vet man om styrenheten är trasig. Sen i praktiken så inebär detta en hel del demontering av inredning.

[Brorhjalmar]

Tack för dina svar CarMan, de uppskattas trots min kommentar.

Det finns alltså ström vid säkringen. Vid höger ljus finns det ström men inte vid vänster, samma säkring till båda sidor. Efter säkring sitter det väl ingen styrenhet, eller? Om styrenheten sitter före säkring och det finns ström vi säkringen så borde det väl inte vara något fel på styrenheten, utan det tyder väl på ett kabelbrott. Men vore det så enkelt skulle väl en volvoverkstad sett det.

[CarMan]

Jag vet inte hur kopplings schemat ser ut på just din bl, då det är svårt att ge råd.

du kan ha säkringarna direkt i styrenheten o då har kanske kabelns dragning internt i enheten inget med nått kretskort att göra, men det kan vi vara fel der inne ändå.
eller så är slavströmmen till nått relä draget i styrenheten, så på "starkströms" sidan funnkar allt, men inte styrningen.

Vi får väll anta att det r nått med styrenheten om verkstan säger det.

[mattiash]

Ja finns ju bilskroten där du kan hitta billigare delar till bilen

[CarMan]

Ja finns ju bilskroten där du kan hitta billigare delar till bilen

CEM går inte köpa begagnad