[jumu01]

Bilar gjorda för tyska marknaden brukar sakna stolsvärme!

Skulle inte bli förvånad om det även skulle vara så på denna V50.

[volvo diesel]

Hur är det med dieselvärmare på tyska bilar?
Det är svårt att få värme i kupen på en 2.0D utan fungerande dieselvärmare nu på vintern.

[SvenB]

Är det så på svensksålda bilar också, inga strålkastarspolare på "halogenbilar"?

Nej, Här är min sambos bil med halogen:
Det sitter exakt samma strålkastarspolare som på min bil med bixenon.

Då är det som jag trodde,Tack

[Psyko]

Skulle inte tro att det sitter bränslevärmare i den bilen, det är inte standard i Tyskland.

Endast det skulle avgöra för mig att inte köpa den bilen sen är ju nästa fråga mätarställningen, hur
hårt den gått i Tyskland osv osv...................

[SvenB]

Hej, jag har ett tag haft lust på en V50 diesel med automat, alltså 2.0D eller D5. Bor i Norge vilket talar en del för 2.0D-modellen pga prisskillnaden. Hursomhelst, hittade precis denna;
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20456929
som jag blev intresserad av. Så frågorna;
Vad skiljer mellan tysk-svensk/norsk standardutrustning?
Ser ni "experter" något uppenbart som denna saknar?
Står inte att den har Xenon, så det kanske kan vara børjan på listan,heh.

Kan man ändra språk i färddatorn/menyerna ?
Vad är bæsta sätt att kolla upp mätarställningen?

Sist, har inte kørt 2.0D med automat, någon som har input på den kombinationen?

tack på førhand

Hej. Jag förstår inte riktigt varför den här bilen är så intressant. 299.000 Norska kronor tycker jag är dyrt. Det finns bilar i Sverige med motsvarande mil mycket billigare. Det finns en 2,0D 100.00 billigare och en D 5:a 70.000 billigare.

http://www.bytbil.com/bilar/begagnade/v ... hOIAAnhQAA_!

http://www.bytbil.com/bilar/begagnade/v ... hOIAAnhQAA_!

[StringerBell]

Hej, jag har ett tag haft lust på en V50 diesel med automat, alltså 2.0D eller D5. Bor i Norge vilket talar en del för 2.0D-modellen pga prisskillnaden. Hursomhelst, hittade precis denna;
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20456929
som jag blev intresserad av. Så frågorna;
Vad skiljer mellan tysk-svensk/norsk standardutrustning?
Ser ni "experter" något uppenbart som denna saknar?
Står inte att den har Xenon, så det kanske kan vara børjan på listan,heh.

Kan man ändra språk i färddatorn/menyerna ?
Vad är bæsta sätt att kolla upp mätarställningen?

Sist, har inte kørt 2.0D med automat, någon som har input på den kombinationen?

tack på førhand

Hej. Jag förstår inte riktigt varför den här bilen är så intressant. 289.000 Norska kronor tycker jag är dyrt. Det finns bilar i Sverige med motsvarande mil mycket billigare.

http://www.bytbil.com/bilar/begagnade/v ... hOIAAnhQAA_!

http://www.bytbil.com/bilar/begagnade/v ... hOIAAnhQAA_!

Ja, men då måste han flytta till Sverige. :roll:

[SvenB]

Ja, men då måste han flytta till Sverige. :roll:

Varför det? Får man inte köpa en bil i Sverige och ta med sig till Norge? Blir det kanske lika dyrt?

[dieseldyret]

raskt regnestykke til norge: Svensk pris 199.000SEK , 1400kg, 135g CO2, 2008 modell, resulterer i 113.000NOK i engangsavgift for innførsel til Norge. Men man kan trekke ut 25% av svensk pris ved innførsel om man kjøper svensk bil hos forhandler, da begynner man å muligens å se en fortjeneste. I tillegg kommer eventuelt en god kurs for tiden da.

[StringerBell]

Man kan kolla vad en import kan kosta här:

http://www.toll.no/templates_tad/regist ... anguage=NO

[SvenB]

raskt regnestykke til norge: Svensk pris 199.000SEK , 1400kg, 135g CO2, 2008 modell, resulterer i 113.000NOK i engangsavgift for innførsel til Norge. Men man kan trekke ut 25% av svensk pris ved innførsel om man kjøper svensk bil hos forhandler, da begynner man å muligens å se en fortjeneste. I tillegg kommer eventuelt en god kurs for tiden da.

Och jag som trodde att Sverige var värst i att "pungslå" bilismen. Det måste med andra ord löna sig, för de som kan, att registrera en bil hos någon släkting/bekant i Sverige