Diesel5 skrev:Nja nog skulle jag vilja trimma lite men känns som att Polestars trimmning e något bortkastat eftersom att det ger så liten ökning.... 185hk D5 blir 220hk och samma för 205 med dubbelturbo borde ju gå att plocka ur 245-250 åtminstonne så det märks någon skillnad? Men det är väl ännu ett sätt för volvo att klämma ur en massa pengar för ingenting ska bli kul att höra någon som provar och se hur stor skillnad det blir.. egentligen borde det ju vara mer effekt i en AWD redan från början eftersom dom blir lite segare i axet men men.... Tror du kommer bli ruggigt nöjd med bilen det är vi iaf =) Fick aldrig möjlighet att prova den där servogrejjen innan vi beställde för alla bilar dom har som demo e ju så dåligt utrustade men iofs köper väl dom flesta en bil för straxt över 300tkr och då kan man ju ändå inte ha en massa lull-lull
Blir nog riktigt snyggt med skinnklädseln i röd den ville jag ha men fick en blick från sambon när jag sa det så jag tänkte att det var bäst att lägga ner redan vid tanken annars skulle jag nog få lida av huvudvärk i kammarn i många månader haha =)
Men utan dom paketen så fattas det ju mycke väl? Inge aktiva xenon? Keyless drive? Elektrisk baklucka?
Lång lev. tid nu?
Är det verkligen så illa att Polestar inte kommer kräma ut mer? Jag har hoppats på bortåt 240 åtminstonde. Med en sån motor är ju AWD ett extra argument..
Haha, en sån där blick skojar man inte bort! Som tur var fick jag med frugan på den röda porrklädseln redan från början.. :)
Sant, de där prylarna saknas, men någonstans måste ju plånboken få dra gränsen... tyvärr!
Har aldrig provat aktiva Xenon och jag tänker fortsätta övertala mig själv att det bara är trams :o
10 veckors lev. Rätt ok ändå.
-) 
- By KalleJ
- By epostaren